[实用新型]一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构

说明书

本实用新型公开了地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构，包括临时支撑柱、支撑骨架和钢板；临时支撑柱包括管体及灌浇于管体内的素混凝土；临时支撑柱设于后浇带两侧，支撑骨架跨设于后浇带上方并与地库顶板固定；钢板铺设于支撑骨架和地库顶板上端形成临时车道。本实用新型的有益效果是：通过在管体内灌浇素混凝土形成临时支撑柱，对后浇带两侧地库顶板进行支撑，利用管体作为灌浆模具，同时还可对受压素混凝土提供套箍作用，提高素混凝土的受力性能；相比现有的满堂架而言，节省了地库空间，且拆装便利。

技术领域

本实用新型涉及建筑后浇带技术领域，具体地指一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构。

背景技术

在建筑施工工程领域中，后浇带是为防止现浇钢筋混凝土结构由于自身收缩不均或沉降不均而可能产生的有害裂缝，会在基础底板、墙、梁等的先浇筑混泥土的相应位置预留的临时施工缝，在一段时间后需再向该施工缝内浇筑混凝土。地库施工现场临时车道跨后浇带是很多在建项目面临的问题，该问题处理不好常常导致地库顶板施工道路改线，增加施工成本。现有方式通常是在后浇带下搭设满堂脚手架，这会占用大量的地下室空间，且受力性能不佳。部分综合体项目顶板较厚时，会通过后浇带两侧板内置型钢，形成型钢与混凝土楼板组成的整体受力体系，但是型钢往往需要截面较大，这种处理方法对常规住宅地库顶板适应性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构复杂，占用大量地下室空间，适应性不强等问题，提供一种地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构，包括临时支撑柱、支撑骨架和钢板；

所述临时支撑柱包括管体及灌浇于所述管体内的素混凝土；所述临时支撑柱设于所述后浇带两侧，所述临时支撑柱上端和下端分别与地库顶板和地库底板连接；

所述支撑骨架跨设于所述后浇带上方并与所述地库顶板固定；

所述钢板铺设于所述支撑骨架和地库顶板上端形成临时车道。

进一步，所述支撑结构还包括定位钢筋；所述定位钢筋包括上端与所述地库顶板连接的上定位筋和下端与所述地库底板连接的下定位筋；所述上定位筋下端与所述管体上端配合；所述下定位筋上端与所述管体下端配合。

进一步，所述支撑结构还包括设于所述后浇带两侧的所述地库顶板内的顶板附加钢筋；所述顶板附加钢筋包括附加底筋和附加面筋。

进一步，所述支撑结构还包括垫设于所述钢板与地库顶板之间的可调支撑件。

进一步，所述可调支撑件包括多块木方。

进一步，所述支撑骨架为多个工字钢焊接形成的架体。

进一步，所述工字钢两侧焊接有与所述地库顶板连接的膨胀螺栓。

进一步，所述管体为PVC/UPVC管。

本实用新型的有益效果是：通过在管体内灌浇素混凝土形成临时支撑柱，对后浇带两侧地库顶板进行支撑，利用管体作为灌浆模具，同时还可对受压素混凝土提供套箍作用，提高素混凝土的受力性能；相比现有的满堂架而言，节省了地库空间，且拆装便利。通过临时支撑柱与顶板附加钢筋相结合，使后浇带两侧悬挑板转换成无梁楼盖的受力模式，保证地库顶板在车道荷载作用下的受力合理性。

附图说明

图1为本实用新型地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构的结构示意图。

图2为本实用新型地库顶板跨后浇带临时车道支撑结构的顶板附加钢筋的平面结构示意图。

图3为图2中附加底筋的平面结构示意图。

图4为图2中附加面筋的平面结构示意图。

图5为图1中临时支撑柱的断面结构示意图。

图6为图1中支撑结构应用于多层地库的结构示意图。