[实用新型]一种智能地下停车场监测控制系统

说明书

本实用新型公开了一种智能地下停车场监测控制系统，涉及公路工程技术领域，包括底座、挤压板、摄像头、限位筒、机罩、龙门架、伸缩杆、控制主机、限位杆、伸缩气囊、收缩弹簧和挤压气囊，所述龙门架固定在底座的顶侧，所述底座的内部开设有凹槽，所述挤压板卡合在凹槽内，所述挤压板的底侧与凹槽之间设置有挤压气囊，通过车辆碾压在挤压板的顶侧，实现对挤压板的挤压，将挤压气囊内的气体输送到伸缩气囊内，这时伸缩气囊膨胀延伸，能够实现伸缩杆的下移，在限位筒的配合下，能够将摄像头下推，使得摄像头正设在车头前侧，能够准确的记录车辆信息，避免车辆信息采集遗漏或者因视角不佳影响车辆信息采集结果，能够提高信息采集的准确度和采集效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆管理技术领域，具体为一种智能地下停车场监测控制系统。

背景技术

随着机动车数量的急剧增加，停车场的建造与管理日益成为人们关注的焦点，各种停车场管理设备营运而生，并逐渐走向智能化，改变了传统人工管理效率低的缺点，较好的满足了人们的需求，方便了生活；

智能化停车场的一般只对出入口进行控制，而停车场内部则靠司机来自己找车位来完成停车，有的停车场会有一定的工作人员，但是车辆驶入驶出高峰期的时候，工作人员很难有效的开展疏导工作，导致车辆堵塞，影响人们的停车体验，同时大量的工作人员投入，增加了运营成本而且每个人的精力都是有限的不可能做到全方位无死角的监控和管理，也就增大了安全隐患，在进行车辆信息采集时，摄像头一般架设在车道一侧，如果车辆没有准确的进入监控区域，不易完整的采集车辆及车牌信息，还需要调整车辆位置，影响车辆信息录入效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能地下停车场监测控制系统，解决了摄像头一般架设在车道一侧，如果车辆没有准确的进入监控区域，不易完整的采集车辆及车牌信息，还需要调整车辆位置，影响车辆信息录入效率的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种智能地下停车场监测控制系统，包括底座、挤压板、摄像头、限位筒、机罩、龙门架、伸缩杆、控制主机、限位杆、支撑板、伸缩气囊、收缩弹簧和挤压气囊，所述龙门架固定在底座的顶侧，所述底座的内部开设有凹槽，所述挤压板卡合在凹槽内，所述挤压板的底侧与凹槽之间设置有挤压气囊，所述龙门架的横梁中间位置焊装有限位筒，所述限位筒的内部输出插接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端通过螺栓安装有摄像头，所述机罩焊装在龙门架的顶侧，所述限位杆安装在机罩的内壁顶侧，所述支撑板的内部开设有通孔，所述限位杆穿设在通孔内，所述伸缩气囊设置在机罩的内壁顶侧与支撑板的顶侧，所述收缩弹簧套装在限位杆的顶端外侧，所述收缩弹簧的两端固定在机罩的内腔顶侧与支撑板的顶侧上，所述伸缩气囊与挤压气囊通过导气管连接；

所述提升组件包括固定架、收缩弹簧、活动杆、活动架、橡胶辊、提升电机和挤压辊，所述活动杆竖直穿设在固定架的顶侧壁内部，所述活动杆的顶端外侧套装有收缩弹簧，所述活动杆的底端固接有活动架，所述橡胶辊通过辊轴配合安装在活动架的两侧内壁之间，所述提升电机通过螺栓配合安装在固定架的外侧，所述提升电机的转轴与橡胶辊的辊轴通过联轴器配合连接，所述挤压辊通过辊轴配合安装在固定架的两侧内壁之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述摄像头设置在龙门架的中间位置，所述挤压板的底侧四角位置设置有复位弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述控制主机包括监控室、分区控制模块、入口控制模块和出口控制模块，所述监控室分别与多个分区控制模块、入口控制模块和出口控制模块通过信号连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述分区控制模块内设置有广播单元、监控单元、照明单元，环境控制单元和车位控制单元。

作为本实用新型进一步的方案：所述入口控制模块由地感线圈单元、车牌识别单元和闸机组成，所述出口控制模块由地感线圈单元、车牌识别单元和闸机组成。