[实用新型]具有角向定位功能的共轨管加工用夹具

说明书

本实用新型涉及一种具有角向定位功能的共轨管加工用夹具。具体说，是加工汽车的柴油发动机高压共轨管时用来对其进行固定的夹具。其含有立柱，立柱上下端分别连有顶板和底板。立柱两侧的顶板下面和底板上面分别连有卡盘和底座。所述卡盘下面依次连有支撑块和上顶尖。所述底座上有竖孔，竖孔内连有导套。导套上端伸出在底座之上，其内有与其呈滑动配合的顶杆。顶杆上端伸出在导套上端之外并通过下顶尖顶在共轨管下端。其特点是还包括角向定位机构。采用这种夹具来对共轨管固定，可提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具。具体说，是加工汽车的柴油发动机高压共轨管时用来对其进行固定的夹具。

背景技术

中国2020211861289号专利专利说明书公开了一种共轨管加工用夹具。这种夹具含有立柱，立柱上下端分别连有顶板和底板。立柱两侧的顶板下面和底板上面分别连有卡盘和底座。所述卡盘下面依次连有支撑块和上顶尖。所述底座上有竖孔，竖孔内连有导套。导套上端伸出在底座之上，其内有与其呈滑动配合的顶杆。顶杆上端伸出在导套上端之外并通过下顶尖顶在共轨管下端。工作时，将被加工的共轨管下端置于顶杆上端，并使共轨管上端对准上顶尖，再启动可上下伸缩的顶杆，即可将被加工的共轨管夹持在卡盘和底座之间。由于采用这种夹具将共轨管放在卡盘和底座之间再进行夹紧时，共轨管常会出现周向旋转即角向错位情况，使得加工出的共轨管质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种具有角向定位功能的共轨管加工用夹具。采用这种夹具来对共轨管固定，可提高产品质量。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的具有角向定位功能的共轨管加工用夹具含有立柱，立柱上下端分别连有顶板和底板。立柱两侧的顶板下面和底板上面分别连有卡盘和底座。所述卡盘下面依次连有支撑块和上顶尖。所述底座上有竖孔，竖孔内连有导套。导套上端伸出在底座之上，其内有与其呈滑动配合的顶杆。顶杆上端伸出在导套上端之外并通过下顶尖顶在共轨管下端。其特点是：还包括角向定位机构。

所述角向定位机构含有第四油缸。立柱上部有通孔，所述第四油缸的缸体后端固定在通孔内，其前端连有支撑座。所述支撑座为矩形块，其上有矩形大孔。矩形大孔的上下孔壁间连有两个相互平行的销轴，两个销轴上均有夹紧块。所述夹紧块为长方形块，它们的块面相平行，它们的纵向中间均有竖向销孔，它们均借助其上的竖向销孔分别铰接在两个销轴上，它们两端均有相对的内凸边。支撑座的一面连有法兰，与第四油缸前端相邻的法兰面上有与其形成为一体的导管，导管内有冲头。冲头的前端为锥形并伸入两个夹紧块后端的内凸边之间。第四油缸的活塞杆外端呈滑动状伸入导管内并与冲头后端相抵。工作时，两个夹紧块前端的内凸边分别夹持在共轨管的径向凸起部前后侧面上。

底座不与立柱相邻的一边上有水平孔。与该水平孔相对应的导套上有通孔，使得所述水平孔延伸至与所述导套内腔相连通；水平孔内有锁紧销且二者间呈滑动配合；与水平孔相应的底座该边上连有第一油缸，第一油缸的活塞杆外端设置有第一压板。第一压板的板面与活塞杆的纵向垂直，其一端与活塞杆外端相连，其另一端与锁紧销的外端相连；锁紧销里端和顶杆下端均为楔形端，该两楔形端间呈滑动配合。

本实用新型的进一步改进方案是，与共轨管相邻的立柱一侧有对抱机构。所述对抱机构含有中座，所述中座为长方形，其呈立式布置，其连接在立柱上，其邻近共轨管的一面上连有第二油缸和第三油缸。第二油缸位于中座右上角处，其缸体连接在中座上，其活塞杆外端顶在共轨管内侧面上。第三油缸位于邻近中座的左下角处，其活塞杆外端有第二压板。第二压板为条状板，其板面与活塞杆垂直，其一端连接在活塞杆外端，其另一端压在共轨管的外侧面上。