[实用新型]一种新型线束固定结构

说明书

本实用新型公开了一种新型线束固定结构，包括：钣金主体、固定扣、两个卡件组合，所述钣金主体上设有开孔，所述固定扣的上端连接于所述开孔的上侧面中心位置，所述开孔的左右两侧面对称设有向内延伸的所述卡件组合。本实用新型能够利用钣金冲孔余料作为固定线束的结构，具有很好的实用性，降低了固定夹等单独固定装置的使用，降低了成本和产品重量，而且固定扣可单独固定线束，也可配合卡件组合使用，可适用于不同粗细线束的固定，固定牢固。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型线束固定结构。

背景技术

汽车中的线束非常多，如果不进行绑扎固定会缠绕在一起，不方便维修，在进行线束布置时需要对线束进行分类捆绑，然后用固定线束的卡扣或固定夹等装置将其固定在钣金件上，防止线束缠绕在一起；现有的固定线束的装置多为独立的个体，因此需要在汽车内部安装多个固定线束的装置，这样会增加汽车的重量，而且安装时也比较费时间。因此，有必要提出一种新型线束固定结构，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供了一种新型线束固定结构，包括：钣金主体、固定扣、两个卡件组合，所述钣金主体上设有开孔，所述固定扣的上端连接于所述开孔的上侧面中心位置，所述开孔的左右两侧面对称设有向内延伸的所述卡件组合。

优选的是，所述固定扣为倒T形，包括固定板、卡接板，所述固定板的上端与所述开孔的上侧面连接，下端连接有所述卡接板。

优选的是，所述卡接板包括弧形板、第一条形板、第二条形板，所述第一条形板、所述第二条形板位于同一平面内且对称设置在所述弧形板的上下两侧。

优选的是，所述卡接板的中心位置设有第一圆孔。

优选的是，所述第一条形板上半部分左右两端对称设有第一凹槽，所述第二条形板下半部分左右两端对称设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽。

优选的是，所述卡件组合包括第一卡件、第二卡件，所述第二卡件沿竖直方向间隔的设置在所述第一卡件的上侧，所述第一卡件的横截面为圆弧形且与所述弧形板相对应。

优选的是，所述第二卡件的一端设有垂直于所述第二卡件所在平面的卡板，所述卡板与所述第一凹槽相对应。

优选的是，所述钣金主体上设有与所述第一圆孔相对应的第二圆孔，且位于所述开孔的下方。

优选的是，两个所述卡件组合的左右间距小于所述卡接板的长度。

优选的是，所述第一卡件、所述第二卡件的上下间距不小于所述卡接板的宽度。

相比现有技术，本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型所述的一种新型线束固定结构能够利用钣金冲孔余料作为固定线束的结构，具有很好的实用性，降低了固定夹等单独固定装置的使用，降低了成本和产品重量，而且固定扣可单独固定线束，也可配合卡件组合使用，可适用于不同粗细线束的固定，固定牢固。

本实用新型所述的一种新型线束固定结构，本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述的一种新型线束固定结构的整体结构的平面示意图。