[实用新型]一种汽车雷达安装支架

说明书

本实用新型属于雷达支架技术领域，尤其为一种汽车雷达安装支架，包括固定槽和底座，所述固定槽的两侧设置有固定片，所述固定槽的两侧开设有按压槽，所述按压槽内设置有按压块，所述按压块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在固定槽的内壁上；本实用新型，通过固定槽和固定片设置，实现将装置固定到车身上，通过按压块、第一弹簧、按压槽和第一挡块的设置，实现将底座固定到固定槽内，通过第二弹簧、第二挡块和插芯的设置，实现将底座卡在固定槽内，通过万向球、万向座和万向槽的设置，实现装置底部角度的改变，通过第一固定螺栓和第一螺纹孔的设置，实现对万向球的固定。

技术领域

本实用新型属于雷达支架技术领域，具体涉及一种汽车雷达安装支架。

背景技术

目前，针对后期改装市场的汽车雷达正在兴起，后装雷达需要雷达安装支架才能牢固的固定在汽车上，由于改装市场上的汽车车型不一，需要针对不同车型对雷达安装角度做出调整，现有雷达安装支架无法完成调整雷达安装角度的功能，不能进行升高降低，在安装时可能会带来不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车雷达安装支架，具有使用方便的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雷达安装支架，包括固定槽和底座，所述固定槽的两侧设置有固定片，所述固定槽的两侧开设有按压槽，所述按压槽内设置有按压块，所述按压块的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在固定槽的内壁上，所述底座的两侧开设有插芯槽，所述插芯槽的内部设置有插芯，所述插芯的一侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接在插芯槽的内壁上，所述底座的顶部设置有万向座，所述万向座内开设有万向槽，所述万向槽内活动连接有万向球，所述万向座的一侧开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的一端搭接在万向球的外表面上，所述万向球的外表面固定连接有升降外筒，所述升降外筒内活动连接有升降内筒，所述升降外筒的一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的一端搭接在升降内筒的外表面上，所述升降内筒的另一端固定连接有连接球，所述连接球转动连接在连接柱内，所述连接柱的外表面设置有第一锁紧螺纹，所述第一锁紧螺纹上螺纹连接有第一锁紧螺母，所述连接柱的另一端固定连接有安装筒，所述安装筒的外表面设置有第二锁紧螺纹，所述第二锁紧螺纹上螺纹连接有第二锁紧螺母。

优选的，所述安装筒的内部设置有支撑垫。

优选的，所述安装筒的内部设置有弹性环。

优选的，所述插芯的两侧设置有第二挡块。

优选的，所述按压块的两侧设置有第一挡块。

优选的，所述升降内筒的一端设置有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过固定槽和固定片设置，实现将装置固定到车身上，通过按压块、第一弹簧、按压槽和第一挡块的设置，实现将底座固定到固定槽内，通过第二弹簧、第二挡块和插芯的设置，实现将底座卡在固定槽内，通过万向球、万向座和万向槽的设置，实现装置底部角度的改变，通过第一固定螺栓和第一螺纹孔的设置，实现对万向球的固定，通过升降外筒、升降内筒和限位板的设置，实现对装置的升高或降低，通过连接球、连接柱、第一锁紧螺母和第一锁紧螺纹的设置，实现对装置顶部角度的改变，通过安装筒、第二锁紧螺母、弹性环和第二锁紧螺纹等的设置，实现对雷达的安装，并对不同大小的雷达进行固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中固定槽的结构示意图；

图2为本实用新型中底座的结构示意图；