[实用新型]汽车油路加热系统

说明书

本实用新型公开了汽车油路加热系统，包括油箱、油管和保护壳，所述油箱左端设有油管，油管外侧上设有保护壳，保护壳上端贯穿有导线，导线下端连接有电热阻丝，且电热阻丝缠绕在油管外表面，电热阻丝外侧安装有保温罩，保温罩两端设有魔术贴，所述保护壳上端设有温控器，保护壳内左右两侧均设有密封板，所述油管左端设有滤芯器，滤芯器左端设有油泵，油泵左端设有发动机。本实用新型使用时，设置的电热阻丝便于对油管进行加热，将电热阻丝缠绕在油管上，增加了电热阻丝与油管的接触面积，加热效果较好，且设置的保护壳、保温罩、密封条和密封板使得油管的保温隔热效果也较为理想。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是汽车油路加热系统。

背景技术

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

汽车车载驻车燃油加热器在冬季气候环境使用时，由于环境温度较低，有时柴油会产生粘稠现象，甚至柴油结腊堵塞柴油输油管，增加柴油输送阻力，造成输油不畅，从而导致驻车燃油加热器难以启动，有时驻车燃油加热器还会在运行过程中由于供油中断出现停机现象。因此，本实用新型提供了汽车油路加热系统，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车油路加热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车油路加热系统，包括油箱、油管和保护壳，所述油箱左端设有油管，油管外侧上设有保护壳，保护壳上端贯穿有导线，导线下端连接有电热阻丝，且电热阻丝缠绕在油管外表面，电热阻丝外侧安装有保温罩，保温罩两端设有魔术贴，所述保护壳上端设有温控器，保护壳内左右两侧均设有密封板，所述油管左端设有滤芯器，滤芯器左端设有油泵，油泵左端设有发动机。

作为本实用新型进一步的方案，所述保护壳下端连接处设有合页，保护壳连接处设有密封条。

作为本实用新型再进一步的方案，所述保护壳上端对应导线设有线孔，保护壳上端前后两侧均设有固定耳，固定耳之间设有固定螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案，所述油管表面设有导热材料，且导热材料位于电热阻丝和保温罩之间。

作为本实用新型再进一步的方案，所述密封板相互远离的一侧均设有固定板，固定板和密封板之间设有若干弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案，所述电热阻丝通过导线电性连接汽车内置电源。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，设置的电热阻丝便于对油管进行加热，将电热阻丝缠绕在油管上，增加了电热阻丝与油管的接触面积，加热效果较好，且设置的保护壳、保温罩、密封条和密封板使得油管的保温隔热效果也较为理想。

2、本实用新型使用时，便于对保护壳和保温罩进行拆卸和安装，方便检修和固定。

附图说明

图1为汽车油路加热系统的结构示意图。

图2为汽车油路加热系统中保护壳的内部结构示意图。

图3为汽车油路加热系统中固定板、密封板的侧视结构示意图。

图4为汽车油路加热系统中保护壳的立体结构示意图。

图5为汽车油路加热系统中油管、导热材料和保温罩的侧视结构示意图。

图6为汽车油路加热系统中保温罩的立体结构示意图。