[实用新型]一种隧道工程可调电缆限位装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道工程可调电缆限位装置，属于隧道领域，解决了现有的限位装置无法自动调节限位的高度的问题，其技术要点是：包括第一螺栓固定架和升降柱，所述第一螺栓固定架连接主固定架，主固定架中间设置有第二螺栓固定架，主固定架顶端设置有升降电机；所述升降柱通过卡合组件连接主固定架，升降柱右侧设置有齿轮带，齿轮带通过咬合系统连接升降电机，升降柱下端连接电缆环，电缆环两端设置有锁紧螺栓，所述第一螺栓固定架通过焊接的方式连接主固定架，第二螺栓固定架通过焊接的方式连接主固定架，所述咬合系统包括电机齿轮和齿轮带，具有自动化程度高，稳定性好，可实时控制位置，免除人工手动调节，控制位置精准的优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道领域，具体是涉及一种隧道工程可调电缆限位装置。

背景技术

随着经济的飞速发展，我们对设备安全可靠性的要求也随之增加，在隧道施工的过程中，需要对电缆进行高度调节，目前电缆调节主要是通过支架固定，不具有灵活性，很难满足高质量和高可靠性建造目的，传统方式不能达到电缆位置的稳固性和高度调节的灵活性，同时也给施工建造带来一系列问题。

因此，需要提供一种隧道工程可调电缆限位装置，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种隧道工程可调电缆限位装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道工程可调电缆限位装置，包括第一螺栓固定架和升降柱，所述第一螺栓固定架连接主固定架，主固定架中间设置有第二螺栓固定架，主固定架顶端设置有升降电机；所述升降柱通过卡合组件连接主固定架，升降柱右侧设置有齿轮带，齿轮带通过咬合系统连接升降电机，升降柱下端连接电缆环，电缆环两端设置有锁紧螺栓。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一螺栓固定架通过焊接的方式连接主固定架，第二螺栓固定架通过焊接的方式连接主固定架。

作为本实用新型进一步的方案，所述咬合系统包括电机齿轮和齿轮带，所述电机齿轮连接升降电机，齿轮带通过螺栓连接升降柱，电机齿轮和齿轮带之间互相卡合。

作为本实用新型进一步的方案，所述电缆环底端设置有控位螺栓。

作为本实用新型进一步的方案，所述控位螺栓包括绝缘架、转轴和螺纹柱，所述绝缘架下端连接转轴，转轴下端连接螺纹柱，螺纹柱镶嵌在电缆环底端。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一螺栓固定架两端设置有螺栓孔。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过升降电机和升降柱实现了装置的自动化控制升降高度，具有自动化程度高，稳定性好，可实时控制位置，免除人工手动调节，控制位置精准的优点的效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为实用新型实施例的结构示意图。

图2为实用新型实施例中俯视图的结构示意图。

图3为实用新型实施例中卡合组件的结构示意图。

图4为实用新型实施例中咬合系统的结构示意图。

图5为实用新型实施例中控位螺栓的结构示意图。

附图标记：1-第一螺栓固定架、2-第二螺栓固定架、3-齿轮带、4-升降柱、5-升降电机、6-咬合系统、7-螺栓孔、8-主固定架、9-锁紧螺栓、10-电缆环、11-控位螺栓、12- 卡合组件、111-绝缘架、112-转轴、113-螺纹柱、601-电机齿轮。