[实用新型]一种S型进气道的成型工装

说明书

本实用新型公开了一种S型进气道的成型工装，具体涉及碳钎维复合材料的进气道成型工装技术领域，包括下模和上模，所述下模的底端和上模的顶端均固定连接有锁紧板，所述锁紧板的内部均匀设置有插销，所述插销的内部贯穿有锁紧螺栓，所述下模底端和上模顶端的锁紧板之间设置有密封条。本实用新型通过设置有防腐蚀结构，防腐蚀结构包括防腐蚀套，防腐蚀套固定在下模和上模的外部，防腐蚀套的一端有卡块，在使用时，将防腐蚀套通过卡槽和卡块卡接在下模和上模的外部，这样就能将防腐蚀套固定在下模和上模的外侧壁上，从而对下模和上模的外侧壁起到保护作用，防止下模和上模的外侧壁收到腐蚀，延长该工装的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及碳钎维复合材料的进气道成型工装技术领域，具体为一种S型进气道的成型工装。

背景技术

超音速飞机的进气道对提高飞行性能有重要作用，进气道一般为S型，如果采用分模脱块对S型模具进行脱模，还需增加额外的脱模工装和组装工装，这样增加了S型模具的生产制造成本，因此需要一种新型的S型进气道的成型工装。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的S型进气道的成型工装耐腐蚀性能较差，使用寿命较短；

(2)传统的S型进气道的成型工装在将融化的低熔点合金注入后，自然冷却时间较长，成型效率缓慢；

(3)传统的S型进气道的成型工装不方便将融化的低熔点注入该工装内部，使用起来非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种S型进气道的成型工装，以解决上述背景技术中提出耐腐蚀性能较差，使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种S型进气道的成型工装，包括下模和上模，所述下模的底端和上模的顶端均固定连接有锁紧板，所述锁紧板的内部均匀设置有插销，所述插销的内部贯穿有锁紧螺栓，所述下模底端和上模顶端的锁紧板之间设置有密封条，所述下模和上模的一侧固定连接有上端板，所述下模和上模的另一侧固定连接有下底板，所述上端板和下底板的中间位置处均贯穿有支撑螺栓，所述上端板靠近底端的位置处固定连接有注料口，所述注料口的一侧设置有便于拼接结构，所述注料口的一端设置有控制阀，所述下模和上模的外侧壁上设置有防腐蚀结构。

所述防腐蚀结构包括防腐蚀套，所述防腐蚀套固定连接在下模和上模的外部，所述防腐蚀套的一端均匀固定连接有卡块，所述下模和上模的外侧壁上均匀设置有卡槽。

优选的，所述卡块嵌在卡槽的内部，所述卡槽和卡块之间构成卡合结构。

优选的，所述锁紧螺栓和插销之间通过螺纹固定连接，所述下模和上模均呈S型。

优选的，所述下模的顶端和上模的底端均设置有横向散热铜片，所述下模和上模外侧壁的内部均均匀设置有纵向散热铜片，所述横向散热铜片和纵向散热铜片均焊接在下模和上模的外部。

优选的，所述横向散热铜片和纵向散热铜片均与下模和上模的内部相连通。

优选的，所述便于拼接结构由固定螺栓、第一法兰、第二法兰和密封圈组成，所述第二法兰固定连接在注料口的一侧，所述第一法兰固定连接在低熔点合金的输出端，所述第一法兰和第二法兰之间设置有密封圈。

优选的，所述第一法兰和第二法兰之间贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓呈环形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该S型进气道的成型工装不仅实现了耐腐蚀性能较好，使用寿命较长，实现了在将融化的低熔点合金注入后，自然冷却时间较短，成型效率较快，而且实现了方便将融化的低熔点注入该工装内部，使用起来非常方便；