[实用新型]一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁

说明书

本实用新型公开了一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁，包括第一挡杆、第二挡杆和导轨槽；所述第一挡杆的一端固定铰接于车位地面上，所述导轨槽固定于车位地面上，所述第一挡杆的另一端与第二挡杆的一端铰接，所述第二挡杆的另一端滑动连接于导轨槽中；所述第一挡杆、第二挡杆和车位地面形成三角形结构。本实用新型所述的一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁，能够实现车主的自助停车，防止停车位被占用，也可方便停车场管理。

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，尤其涉及一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁。

背景技术

随着我国经济的发展，人民的生活水平逐步提高，汽车逐步走入了千家万户。汽车数量的提高带来了停车位紧张、停车困难等问题。现在大型停车场或者购物中心的地下均采用入口管制停车，即在停车场的出口或者入口处设置有挡杆，通过了挡杆即可自行在停车场寻找车位。但是这种模式并不适用于大型的开阔场所。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁，以便实现车主自助停车，方便停车场的管理。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁，包括第一挡杆、第二挡杆和导轨槽；所述第一挡杆的一端固定铰接于车位地面上，所述导轨槽固定于车位地面上，所述第一挡杆的另一端与第二挡杆的一端铰接，所述第二挡杆的另一端滑动连接于导轨槽中；所述第一挡杆、第二挡杆和车位地面形成三角形结构。

进一步地，所述导轨槽内滑动连接有滑块，所述导轨槽的一侧设置有让位槽，所述滑块的一侧穿过让位槽伸出至导轨槽外与第二挡杆的一端铰接。

进一步地，所述导轨槽内的上侧和下侧设置有导向凸起，所述滑块的上侧和下侧设置有导向槽，所述导向凸起和导向槽滑动连接；所述滑块的一侧设置有齿条部，所述齿条部与齿轮配合，所述齿轮设置于导轨槽内，所述齿轮与电机驱动连接。

进一步地，还包括支撑托；所述第一挡杆和第二挡杆的铰接处均设置有球形的凸部，所述支撑托向上设置有球形的凹槽，所述第一挡杆和第二挡杆相对拉伸至最远位置时，所述凸部置于凹槽中。

进一步地，还包括操作平台，所述操作平台设置于停车位一侧。

有益效果：本实用新型的一种基于互联网控制的机械式汽车车位锁，设置有第一挡杆和第二挡杆，第二挡杆的一端在导轨槽内滑动。第二挡杆滑动致使第一挡杆和第二挡杆的铰接处升高，当铰接处高于汽车底盘时，此时不能停车；当第一挡杆和第二挡杆的铰接车下降至汽车底盘时，此时可以停车。通过扫描二维码控制第二挡杆滑动实现自助停车，操作方便。

附图说明

附图1为本实用新型车位锁的分布示意图；

附图2为本实用新型车位锁的结构示意图；

附图3为本实用新型所述的导轨槽内的结构剖视图；

附图4为本实用新型所述的支撑托的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图1至附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。