[实用新型]一种一体化液冷三层保温电池包托盘结构

说明书

本实用新型公开了一体化液冷三层保温电池包托盘结构，包括底盘以及位于底盘上的横梁，底盘内沿着底盘长度方向贯穿有若干个间隔开的液冷管道，位于左侧的液冷管道作为制冷剂的进液管道，位于右侧的液冷管道作为制冷剂的出液管道，液冷管道的下表面设有空气隔热层，底盘的底部喷涂有PVC隔热防石击涂层，底盘的左右两末端延伸超出PVC隔热防石击涂层的下方，以形成凸起隔热层，底盘上位于进液管道一末端的位置开设有与进液管道相贯通的进液口，底盘上与进液口相左右对齐的位置开设有与出液管道相贯通的出液口，进液管道和出液管道的另一末端相贯通。本实用新型通过空气隔热层、PVC隔热防石击涂层以及凸起隔热层三层防护起到较好的隔热效果。

技术领域：

本实用新型涉及一种一体化液冷三层保温电池包托盘结构，其属于新能源动力电池包技术领域。

背景技术：

在现有动力电池包设计中，为更好的保证电芯的工作环境，使电芯发挥更好的性能，电池包内部需要做保温防护。在CN106486718A中公开了一种电动汽车电池包保温及散热控制装置，其通过在电池包上设置散热铝板和保温外壳，保温外壳上设有散热孔，保温外壳内设置卷帘，从而起到保温、调节温度的作用。上述方式能够起到一定的保温效果，但增加了电池包的整体空间大小，不利于电池包的安放。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种一体化液冷三层保温电池包托盘结构，其具有三层保温防护可以起到较好的隔热效果且减少制冷剂与箱体外部进行热交换。

本实用新型所采用的技术方案有：一体化液冷三层保温电池包托盘结构，包括底盘以及位于底盘上的横梁，底盘内沿着底盘长度方向贯穿有若干个间隔开的液冷管道，所述液冷管道按照左右平均分成两个部分，位于左侧的液冷管道作为制冷剂的进液管道，位于右侧的液冷管道作为制冷剂的出液管道，液冷管道的下表面设有空气隔热层，所述底盘的底部喷涂有PVC隔热防石击涂层，底盘的左右两末端延伸超出PVC隔热防石击涂层的下方，以形成凸起隔热层，所述底盘上位于进液管道一末端的位置开设有与进液管道相贯通的进液口，底盘上与进液口相左右对齐的位置开设有与出液管道相贯通的出液口，所述进液管道和出液管道的另一末端相贯通。

进一步地，所述空气隔热层为中空状。

进一步地，所述凸起隔热层的高度为1.5mm。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一体化液冷三层保温电池包托盘结构中通过空气隔热层、PVC隔热防石击涂层以及凸起隔热层三层防护起到较好的隔热效果减少制冷剂与箱体外部进行热交换。

附图说明：

图1为本实用新型一体化液冷三层保温电池包托盘结构的示意图。

图2为图1沿线A-A的剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型一体化液冷三层保温电池包托盘结构包括底盘1以及位于底盘1上的横梁2，底盘1内沿着底盘1长度方向贯穿有若干个间隔开的液冷管道10，其中液冷管道10按照左右平均分成两个部分，位于左侧的液冷管道10作为制冷剂的进液管道，位于右侧的液冷管道10作为制冷剂的出液管道，液冷管道10的下表面设有空气隔热层11，空气隔热层11为中空状。底盘1的底部喷涂有PVC隔热防石击涂层12，底盘1的左右两末端延伸超出PVC隔热防石击涂层12的下方1.5mm，以形成1.5mm的凸起隔热层13。

底盘1上位于进液管道一末端的位置开设有与进液管道相贯通的进液口14，底盘1上与进液口14相左右对齐的位置开设有与出液管道相贯通的出液口15。进液管道和出液管道的另一末端相贯通，以使得进液管道的制冷剂能够流入出液管道。