[实用新型]油路加热装置

说明书

本实用新型公开了油路加热装置，包括油箱、油管、蓄电池，蓄电池外侧设有隔热层一，蓄电池外侧设有若干个加热丝，油箱外侧底端设有加热板，加热板上端设有若干个加热柱，相邻加热柱通过导热板连接，加热柱外侧设有隔热层二，油管外侧套设有若干个管道加热接头，油箱与油管内均安装有若干个温度检测装置，油箱外侧设有控制装置、警示灯。通过蓄电池、加热丝、加热板、加热柱、导热板、管道加热接头之间的相互配合，可以均匀的对油箱与油管进行加热，使油箱与油管受热均匀，延长油箱与油管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车采暖技术领域，具体是油路加热装置。

背景技术

大型货车大多由柴油发动机驱动，柴油的油号越高价格越贵，0#柴油价格便宜，但在温度低时油流动性差，发动机启动运行困难，给冬季严寒地区的货运司机造成行车难、启动难等很多问题。现有的加热装置加热时不均匀导致油箱与油管各部分出现温差，温差会破坏油箱与油管内各部分之间力的均匀，大大降低了油管的使用寿命。因此，本实用新型提供油路加热装置，以解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供油路加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

油路加热装置，包括油箱、油管、蓄电池，蓄电池外侧设有隔热层一，蓄电池外侧设有若干个加热丝，油箱外侧底端设有加热板，加热板上端设有若干个加热柱，相邻加热柱通过导热板连接，加热柱外侧设有隔热层二，油管外侧套设有若干个管道加热接头，油箱与油管内均安装有若干个温度检测装置，油箱外侧设有控制装置、警示灯。

作为本实用新型进一步的方案，所述蓄电池外侧设有绝缘层，隔热层一位于绝缘层外侧。

作为本实用新型进一步的方案，所述加热丝外侧包裹有绝缘胶皮。

作为本实用新型进一步的方案，所述隔热层二内侧喷涂有绝缘漆。

作为本实用新型进一步的方案，所述管道加热接头外侧设有若干个隔热板，隔热板内侧喷涂有绝缘漆。

作为本实用新型进一步的方案，所述控制装置与蓄电池电性连接，所述警示灯与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过蓄电池、加热丝、加热板、加热柱、导热板、管道加热接头之间的相互配合，可以均匀的对油箱与油管进行加热，使油箱与油管受热均匀，延长油箱与油管的使用寿命；

2、通过绝缘层、隔热层一、熔断丝、隔热层二、隔热板、温度检测装置、控制装置、警示灯之间的相互配合，可以提高油箱与油管加热时的安全性，在温度检测装置检测到油温到达指定值时，警示灯闪烁，提醒车主可以启动车辆。

附图说明

图1为油路加热装置的结构示意图。

图2为油路加热装置中加热柱与导热板的连接图。

图3为油路加热装置中隔热层二的结构示意图。

图中：1、油箱；2、油管；3、蓄电池；4、绝缘层；5、隔热层一；6、加热丝；7、熔断丝；8、加热板；9、加热柱；10、导热板；11、隔热层二；12、管道加热接头；13、隔热板；14、温度检测装置；15、控制装置；16、警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。