[实用新型]一种微型便携式汽车音响的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种微型便携式汽车音响的防护结构，包括防护壳体，所述防护壳体的底部固定安装有吸盘，所述防护壳体的右侧固定安装有铰接块，所述铰接块的左侧且位于防护壳体的顶部活动安装有防护盖，所述防护壳体的内壁底部固定安装有第一缓冲块。该微型便携式汽车音响的防护结构，通过防护壳体和防护盖内部的第一缓冲块和第二缓冲块对音响本体进行弹性减震，避免音响本体与防护壳体和防护盖之间应磕碰而损坏的情况发生，最后通过旋转端盖，并使得端盖上的第二音孔与隔板上的第一音孔错位，从而对防护壳体内部进行密封，避免灰尘或水分通过第一音孔和第二音孔进入音响本体内部而造成损坏的情况发生，达到简单方便多级防护的效果。

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，具体为一种微型便携式汽车音响的防护结构。

背景技术

音响(Audio electronics)广义上是指一种利用电子回路设计进行音讯与电子讯号间之互相转换的设备，但在一般口语上音响通常是指一整套可以还原播放音频信号的设备，音响设备大概包括功放、周边设备(包括压限器、效果器、均衡器、VCD和DVD等)、扬声器(音箱、喇叭)和调音台等，音响技术的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路和场效应管四个阶段，微型化、数字化、专业化和影视化是汽车音响必然的发展趋势。

传统的便携式汽车音响一般没有防护结构，其容易造成音响磕而碰损坏或进入灰尘及水分而造成音响损坏的情况发生，故而提出一种微型便携式汽车音响的防护结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种微型便携式汽车音响的防护结构，以解决上述背景技术中提出的传统的便携式汽车音响一般没有防护结构，其容易造成音响磕而碰损坏或进入灰尘及水分而造成音响损坏的情况发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种微型便携式汽车音响的防护结构，包括防护壳体，所述防护壳体的底部固定安装有吸盘，所述防护壳体的右侧固定安装有铰接块，所述铰接块的左侧且位于防护壳体的顶部活动安装有防护盖，所述防护壳体的内壁底部固定安装有第一缓冲块，所述第一缓冲块的顶部活动安装有音响本体，所述防护盖的内壁顶部且位于音响本体的上方固定安装有第二缓冲块，所述防护壳体的左侧开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有隔板，所述防护壳体的左侧且位于隔板的左侧活动安装有端盖，所述隔板的左侧开设有第一音孔，所述端盖的左侧开设有与第一音孔对应的第二音孔，所述防护壳体的右侧固定安装有连接座，所述连接座的内部外壁活动安装有挂环。

优选的，所述吸盘的数量为四个，四个所述吸盘在防护壳体的底部呈矩形阵列分布。

优选的，所述铰接块的数量为，两个所述铰接块在防护壳体的右侧呈前后对称分布。

优选的，所述第一缓冲块和第二缓冲块均为海绵块，所述第一缓冲块和第二缓冲块的相对侧均开设有与音响本体对应的放置槽。

优选的，所述安装孔为圆形通孔，所述隔板和端盖均通过螺纹与防护壳体活动连接。

优选的，所述第一音孔和第二音孔分别在隔板和端盖的外壁呈圆形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该微型便携式汽车音响的防护结构，通过吸盘将防护壳体和音响本体牢牢吸附在汽车前盖板上，避免汽车行驶过程中颠覆而造成防护壳体和音响本体摔落而损坏的情况发生，再通过防护壳体和防护盖内部的第一缓冲块和第二缓冲块对音响本体进行弹性减震，避免音响本体与防护壳体和防护盖之间应磕碰而损坏的情况发生，最后通过旋转端盖，并使得端盖上的第二音孔与隔板上的第一音孔错位，从而对防护壳体内部进行密封，避免灰尘或水分通过第一音孔和第二音孔进入音响本体内部而造成损坏的情况发生，达到简单方便多级防护的效果，从而提高了该汽车音响的防护性能，使得该汽车音响使用寿命更长久。

附图说明

图1为本实用新型一种微型便携式汽车音响的防护结构结构示意图；