[实用新型]一种台车栏板以及台车有效

专利信息
申请号: 202021288349.7 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN213120105U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 陈文涛;何建新;彭建荣 申请(专利权)人: 湖南精量重工科技有限公司
主分类号: F27D3/12 分类号: F27D3/12
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 邓建辉
地址: 410600 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 台车 栏板 以及
【说明书】:

实用新型公开了一种台车栏板以及台车,台车栏板设置有栏板本体,所述栏板本体的外侧壁上交错设置有多个肋板,部分所述肋板之间交错形成有若干个第一交汇点,所述第一交汇点处设置有贯穿所述栏板本体内外侧的插销孔,所述插销孔用于安装台车的篦条。根据本实用新型实施例的台车栏板以及台车,能够提高栏板强度,改善应力集中,避免或减少或延缓栏板出现开裂现象,进而有效提高栏板使用寿命,节省检修时间,降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种烧结机,特别涉及一种台车栏板以及台车。

背景技术

烧结机是冶金行业中的常用设备,台车是烧结机或焙烧机的关键部件,而台车栏板则是台车的核心零件之一,台车栏板所处工况条件恶劣,经常承受冷热交变应力,因而容易开裂,使用寿命短,消耗量大。

如何避免或减少或延缓栏板开裂现象,有效提高栏板使用寿命,节省检修时间,降低生产成本,是冶金行业中亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型第一方面实施例提出一种台车栏板,能够提高栏板强度,改善应力集中,避免或减少或延缓栏板出现开裂现象,进而有效提高栏板使用寿命,节省检修时间,降低生产成本。

此外,本实用新型第二方面实施例还提出了一种具有上述台车栏板的台车。

根据本实用新型第一方面实施例的台车栏板,设置有栏板本体,所述栏板本体的外侧壁上交错设置有多个肋板,部分所述肋板之间交错形成有若干个第一交汇点,所述第一交汇点处设置有贯穿所述栏板本体内外侧的插销孔,所述插销孔用于安装篦条。

根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:栏板本体的外侧壁上交错设置有多个肋板,设置肋板不仅能够提高栏板本体强度,还能够传递和分散应力,避免栏板本体受到的应力过于集中,进而避免或减少或延缓栏板本体因为所处工况条件恶劣而出现开裂现象,肋板交错设置,能够进一步提高栏板本体强度。部分肋板之间交错形成有若干个第一交汇点,第一交汇点处设置有贯穿栏板本体内外侧的插销孔,插销孔用于安装台车内的篦条,篦条的作用是与台车栏板构成槽形空间,容纳和承载物料,在使用过程中,篦条受到物料的挤压力,篦条进而对两端的插销孔产生作用力,设置在肋板交汇形成的第一交汇点,可以增大篦条的支撑面积,不仅能够加强插销孔强度,还能够传递和分散应力,避免插销孔受到的应力过于集中,进而避免或减少或延缓插销孔受到篦条的作用力而开裂,从而避免或减少或延缓插销孔周侧的栏板本体出现开裂现象。本实用新型的台车栏板,能够提高栏板强度,改善应力集中,避免或减少或延缓栏板出现开裂现象,进而有效提高栏板使用寿命,节省检修时间,降低生产成本。

根据本实用新型的一些实施例,所述栏板本体包括上板以及设置于所述上板下方的下板,所述上板和所述下板可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例,所述上板的底端设置有第一水平面以及第一斜面,所述下板的顶端设置有第二水平面以及第二斜面,所述第一水平面承载于所述第二水平面上,所述第一斜面和所述第二斜面相贴合。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一斜面设置于所述第一水平面的内侧,所述第一斜面沿远离所述第一水平面的方向朝下倾斜设置。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一水平面和所述第二水平面之间设置有密封垫。

根据本实用新型的一些实施例,部分所述肋板之间交错形成至少两个第二交汇点,所述第二交汇点处设置有加强部,每个所述加强部具有至少一个连接其他所述加强部的连接部。

根据本实用新型的一些实施例,所述加强部包括位于所述上板上的第一加强部以及位于所述下板上的第二加强部,至少一个所述连接部的一端连接所述第一加强部,另一端连接所述第二加强部。

根据本实用新型的一些实施例,所述加强部远离所述栏板本体的一端设置有螺杆,所述连接部上对应设置有通孔并通过所述通孔套设于对应的所述螺杆上。

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