[实用新型]一种汽车内的防晒车窗有效
申请号: | 202021289088.0 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212796477U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 郝碧莹 | 申请(专利权)人: | 天津堇年环保科技有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 钱雪岷 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防晒 车窗 | ||
本实用新型涉及汽车附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车内的防晒车窗,结构简单,便于维护,并且可进行自动伸缩,降低使用局限性;包括箱体、左端盖、下端盖、往复丝杠、固定杆、驱动块、遮阳帘、四组第一螺钉和四组第二螺钉,箱体内部设置有空腔,箱体左侧壁连通设置有第一开口,左端盖四个角处均设置有过渡孔,箱体左侧壁四个角处均设置有第一螺纹槽,每组第一螺钉均穿过一组过渡孔然后螺装至一组第一螺纹槽内部,左端盖右端设置有电机,电机输出端设置有第一锥齿轮,箱体底部连通设置有第二开口,下端盖底部左端和右端设置有四组连接环,箱体底部设置有四组第二螺纹槽,下端盖顶部设置有门型杆,门型杆上滑动设置有移动块。
技术领域
本实用新型涉及汽车附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车内的防晒车窗。
背景技术
众所周知,汽车内的防晒车窗是一种用于对阳光进行遮挡,提高使用者舒适度的辅助装置,其在汽车的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车内的防晒车窗一般为手动安装在车上,并且需要使用者额外进行购买,这种方式虽然结构简单,但是往往需要进行多人操作或者停车单人操作,使用局限性较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单,便于维护,并且可进行自动伸缩,降低使用局限性的汽车内的防晒车窗。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,包括箱体、左端盖、下端盖、往复丝杠、固定杆、驱动块、遮阳帘、四组第一螺钉和四组第二螺钉,所述箱体内部设置有空腔,箱体左侧壁连通设置有第一开口,所述左端盖四个角处均设置有过渡孔,箱体左侧壁四个角处均设置有第一螺纹槽,每组所述第一螺钉均穿过一组所述过渡孔然后螺装至一组所述第一螺纹槽内部,左端盖右端设置有电机,电机输出端设置有第一锥齿轮,箱体底部连通设置有第二开口,所述下端盖底部左端和右端设置有四组连接环,箱体底部设置有四组第二螺纹槽,每组所述第二螺钉均穿过一组所述连接环然后螺装至一组所述第二螺纹槽,下端盖顶部设置有门型杆,门型杆上滑动设置有移动块,所述驱动块底部设置有驱动槽,移动块顶端插入驱动槽内部,下端盖设置有过渡孔,所述遮阳帘顶端穿过过渡孔,遮阳帘顶端等距设置有多组导向环,门型杆穿过多组导向环,并且位于左端的一组所述导向环与门型杆固定连接,移动块底端与遮阳帘顶部右端连接,箱体内顶部设置有支撑杆,支撑杆上设置有左轴承,箱体右侧壁连通设置有安装口,安装口处设置有右轴承,所述往复丝杠左端和右端分别设置有与左轴承和右轴承过盈配合的左转轴和右转轴,左转轴左端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,驱动块设置有驱动孔和滑动孔,往复丝杠螺装穿过驱动孔,所述固定杆穿过滑动孔并且固定杆两端分别与支撑杆和箱体内右侧壁连接。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,每组所述导向环内壁纵向截面形状均呈圆形,门型杆与多组导向环滑动配合。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,所述固定杆纵向截面形状呈圆形,固定杆与滑动孔内壁滑动配合。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,所述电机为减速电机。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,所述往复丝杠为不锈钢材质。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,所述遮阳帘为棉麻材质。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,每组所述导向环均为塑料材质。
本实用新型的一种汽车内的防晒车窗,过渡孔内壁呈光滑状。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:左端盖通过四组第一螺钉可拆卸安装在箱体上,下端盖通过四组第二螺钉和四组连接环可拆卸安装在箱体上,箱体安装在车身的预留孔的位置上,在左轴承、右轴承、左转轴、右转轴、往复丝杠、固定杆、支撑杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合下,电机转动使驱动块左右往复移动,由于移动块插入驱动块内部,并且移动块沿门型杆滑动,并且位于左端的导向环与门型杆固定连接,从而电机转动使遮阳帘完成伸缩,相对于现有技术来说,本装置集成在车内,通过控制电机的动作即可进行控制遮阳帘的伸缩,结构简单,便于维护,并且可进行自动伸缩,降低使用局限性。
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