[实用新型]电动机及具有该电动机的压缩机有效

专利信息
申请号: 202021289269.3 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN212278006U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 朴准成;郑义锡;吴承真;李河贞 申请(专利权)人: LG电子株式会社
主分类号: H02K3/28 分类号: H02K3/28;H02K3/50;H02H7/085
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 崔炳哲;向勇
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电动机 具有 压缩机
【说明书】:

本实用新型涉及电动机及具有该电动机的压缩机。本实用新型的电动机包括:定子,具有定子铁芯和定子线圈;以及转子,具有旋转轴,并配置成能够相对于所述定子旋转,所述定子线圈包括以彼此具有相位差的方式连接的主绕组和副绕组,所述主绕组被分成多个以便能够连接和断开,所述定子线圈还包括进行切换以便连接和断开所述主绕组的绕组切换开关。由此,能够提高低负载下的运行效率。

技术领域

本实用新型涉及电动机及具有该电动机的压缩机。

背景技术

众所周知,电动机是将电能转换成机械能的装置。

这种电动机根据所使用的电源分为直流电动机和交流电动机。

所述交流电动机具有简单的结构,并且不包括电刷和整流子等损耗的机械部件,并可以实现小型和轻量化,从而被广泛使用。

所述交流电动机的缺点在于控制方法比直流电动机复杂。

所述交流电动机分为单相型和三相型,还可以根据转子的类型分为感应电动机、同步电动机以及整流子电动机。

另一方面,所述感应电动机中输出相对较小的单相感应电动机结构简单、容易运行且价格低廉。所述单相感应电动机通常用作压缩机的电机。

然而,在这种现有技术的单相感应电动机中,存在的问题是,由于不规则的绕组结构、电容引起的不平衡磁场和/或次级电阻引起的损耗和滑移而导致效率降低。

尤其,在具有这种现有技术的电动机(单相感应电动机)的压缩机中,需要提高实际负载下的运行效率。

在一些其他电动机中,其构成为具有开关和多个电容器,从而在启动、低负载和高负载下使不同的电容器动作,因此存在构成复杂且成本增加的问题。

另外,在其他一些电动机中,包括多个运行电容(电容器)和能够改变所述运行电容的容量的电子开关,因此存在电路构成复杂且制造成本增加的问题。

专利文献1:JP08126363A

专利文献2:KR1020090126595A

实用新型内容

因此,本实用新型的目的是提供一种电动机及具有该电动机的压缩机,其能够提高实际负载下的运行效率。

另外,本实用新型的另一个目的是提供一种电动机及具有该电动机的压缩机,其能够排除额外使用电容器。

另外,本实用新型的又一目的是提供一种电动机及具有该电动机的压缩机,其能够抑制过载时效率降低。

另外,本实用新型的又一目的是提供一种电动机及具有该电动机的压缩机,其能够使过载运行时的线圈的绕组数小于实际负载运行时的线圈的绕组数。

另外,本实用新型的又一目的是提供一种电动机及具有该电动机的压缩机,其能够在压缩机的机壳的内部密闭空间中进行主绕组的切换。

为了解决上述问题,根据本实用新型的电动机的技术特征在于,定子线圈的主绕组由多个形成,并彼此连接和断开。

具体地,将定子线圈的主绕组构成为,分成多个并且分成多个的主绕组以能够利用绕组切换开关来连接和断开的方式连接,从而在负载相对较小的低负载(包括实际负载)下使分割的主绕组连接,而在比所述低负载大的高负载(包括过载)下使分割的主绕组断开。

由此,在低负载(包括实际负载)下,主绕组的匝数增加,从而可以提高效率,在高负载(包括过载)下,主绕组的匝数反而减少,从而可以改善高负载(包括过载)下的效率。

所述电动机包括定子和转子,所述定子包括定子铁芯和缠绕于所述定子铁芯的定子线圈,所述转子构成为具有旋转轴,从而配置成能够相对于所述定子旋转。

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