[实用新型]一种台车

说明书

本实用新型公开了一种台车，包括车体、游板槽、游板、弹簧以及两个密封板，游板槽设置于所述车体的底端，游板设置于所述游板槽下方，所述游板设置有延伸于所述游板槽内的配合部，弹簧竖直设置于所述游板槽与所述配合部之间，弹簧一端顶持所述游板槽，另一端顶持所述游板，密封板设置于所述游板槽的两端或者所述游板的两端，并且所述密封板的内外两侧均与所述游板槽或者所述游板焊接固定，所述游板两端或者所述游板槽两端对应设置有第一内凹结构，所述密封板末端伸入对应的所述第一内凹结构内。根据本实用新型实施例的台车，密封效果好，能够减少抽风系统漏风问题，进而提高加工效率以及降低能源损耗。

技术领域

本实用新型涉及一种烧结机，特别涉及一种台车。

背景技术

烧结是冶金行业中炼铁原料的造块工艺之一，其主要加工设备为烧结机。烧结机的风箱设置于烧结机的台车下方，台车装满炼铁原料(混合料)后沿着风箱两侧壁上端的固定滑道移动，经过点火炉在混合料顶部点火，风箱在台车底部抽风，使台车上的炼铁原料(混合料)由上至下烧结成块，从而给高炉炼铁提供合格的炉料。

烧结过程需要烧结机的抽风系统形成密闭的负压区域才能完成，抽风系统密封性能的好坏会影响加工效率以及能源损耗。而台车与风箱之间的密封性是影响烧结机抽风系统密封性的主要因素，现有的技术是在台车与风箱之间设置密封装置，传统的密封装置是在台车底端设置游板槽，游板槽内安装有游板，游板槽和游板之间设置有弹簧，并通过弹簧的弹性施压使游板紧压于风箱两侧壁上端的固定滑道上，从而实现台车与风箱之间的密封。但是，现有的密封装置在游板槽的两端与游板对应的两端之间并未设置端部密封，且游板槽的两侧与游板对应的两侧之间的侧边密封的密封性也较差，进而导致抽风系统整体的密封性能差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种台车，能够提高密封性能，进而能够提高加工效率，降低能源损耗。

根据本实用新型实施例的台车，包括车体、游板槽、游板、弹簧以及两个密封板，游板槽设置于所述车体的底端，游板设置于所述游板槽下方，所述游板设置有延伸于所述游板槽内的配合部，弹簧竖直设置于所述游板槽与所述配合部之间，弹簧一端顶持所述游板槽，另一端顶持所述游板，密封板设置于所述游板槽的两端或者所述游板的两端，并且所述密封板的内外两侧均与所述游板槽或者所述游板焊接固定，所述游板两端或者所述游板槽两端对应设置有第一内凹结构，所述密封板的末端伸入对应的所述第一内凹结构内。

根据本实用新型的实施例，至少具有如下技术效果：弹簧竖直设置于车体底端的游板槽内，弹簧顶端顶持游板槽，弹簧底端顶持配合部，弹簧处于压缩状态，弹簧进而对游板进行弹性施压，使台车沿着风箱两侧壁上端的固定滑道移动时，游板能够与固定滑道的上端面紧密贴合，进而能够防止外界与风箱内通过车体与固定滑道之间的缝隙进行空气交换，从而减少了抽风系统的漏风问题，提高了加工效率，降低了能源损耗。弹簧具有弹性，当台车出现颠簸或者振动时，弹簧能够相应地进行伸缩，从而能够一直处于压缩状态并对游板进行弹性施压，使游板能够一直与固定滑道的上端面紧密贴合，密封效果更好。此外，密封板末端伸入第一内凹结构内，密封板与第一内凹结构之间形成一个活动止口，进而能够对游板槽两端与游板对应的两端之间进行密封，防止外界与风箱内通过游板槽与游板的两端之间的缝隙进行空气交换，进一步减少了抽风系统的漏风问题，从而进一步提高了加工效率，降低了能源损耗。密封板内外侧均与游板槽或者游板焊接，结构强度更高，进而能够减少变形和损坏，密封效果更好，此外，由于密封板和第一内凹结构均不容易发生变形，进而密封板和第一内凹结构之间不容易因为形变而发生干涉。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封板与对应的所述第一内凹结构之间预留有间隙。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一内凹结构为沉台结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述游板槽的两侧均设置有弹性密封件，所述弹性密封件为长条形并沿所述游板槽的长度方向分布，所述弹性密封件的底端弹性贴合所述游板。