[实用新型]管片模具和管片模具防脱轨系统

说明书

本实用新型提供了一种管片模具和管片模具防脱轨系统，其中，管片模具包括：模具本体；多对轮组，轮组包括至少对，多对轮组沿模具本体的运动方向间隔布置，每对轮组均包括沿垂直于模具本体的运动方向上相对布置的两个轮子，轮子包括轮子本体以及轮轴，轮轴设置于模具本体上，轮子本体套设于轮轴上，每个轮子的轮轴与其他轮子的轮轴相互独立，且每个轮子的轮轴的轴线在同一平面内。应用本实用新型的技术方案，能够有效地解决现有技术中的管片模具容易脱轨的问题。

技术领域

本实用新型涉及管片加工领域，具体而言，涉及一种管片模具和管片模具防脱轨系统。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些其它特殊荷载的作用。相关技术中，管片通过自动化管片生产线生产，即在单个管片模具的底部设置轮组，通过油缸推力使管片模具在轨道上移动，再由各岗位工序人员或设备来完成流水线作业。

目前，管片模具的轮组采用双组轮轴，每个轮轴上设置两个轮子，轮子与轨道直接接触，容易造成磨损，导致管片模具脱轨。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管片模具和管片模具防脱轨系统，以解决现有技术中的管片模具容易脱轨的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种管片模具，包括：模具本体；多对轮组，轮组包括至少3对，多对轮组沿模具本体的运动方向n间隔布置，每对轮组均包括沿垂直于模具本体的运动方向n上相对布置的两个轮子，轮子包括轮子本体以及轮轴，轮轴设置于模具本体上，轮子本体套设于轮轴上，每个轮子的轮轴与其他轮子的轮轴相互独立，且每个轮子的轮轴与其他轮子的轮轴的轴线在同一平面内。

进一步地，模具本体包括与多个轮子一一对应设置的多个安装架，安装架上设置有用以安装轮轴的安装孔，每个安装孔的轴线在同一平面内。

进一步地，安装架包括沿垂直于模具本体的运动方向n上相对布置的两个安装板，安装板上设置有通孔，两个安装板上的通孔相对布置以形成安装孔。

进一步地，安装架还包括设置于轮子本体与安装板之间的限位轴以限制轮子本体在其轴向方向上的位移。

进一步地，轮子本体与轮轴之间设置有轴承。

进一步地，轮轴上设置有进油孔，进油孔的进油口位于轮轴的端部，进油孔的出油段朝向轴承延伸。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种管片模具防脱轨系统，包括：轨道；管片模具，管片模具为上述的管片模具，管片模具的多对轮组能够在轨道上移动。

进一步地，轨道包括轨道基础以及浇筑于轨道基础上的轨道本体。

进一步地，轨道基础包括由下至上依次布置的碎石垫层、混凝土垫层以及钢筋混凝土层，轨道本体通过细石混凝土浇筑于轨道基础上。

进一步地，碎石垫层采用100mm的碎石垫层，和/或，混凝土垫层采用100mm的C30混凝土垫层，和/或，钢筋混凝土层采用300mm的C40钢筋混凝土层，和/或，细石混凝土采用100mm的C40细石混凝土。

应用本实用新型的技术方案，一对轮组内的轮子采用单轮单轴的设计，即一个轮轴上只连接一个轮子本体。当轮组内的轮子磨损程度不一致时，由于单轮单轴的设计使得一对轮组内的轮子互不影响，不会产生轮轴断裂的现象，从而避免了管片模具脱轨。另外，轮组包括至少3对，即模具本体底部至少设置6和轮子，且6个轮子的轴线在同一平面内。采用这种方式，当1-2个轮子发生磨损时直径会变小，而其余未磨损的轮子直径不变，使得模具本体能够被未磨损的轮子抬起，使得模具本体能够稳定移动，直至其余的轮子受到的磨损程度与先前受到磨损的轮子一致，所有的轮子又重新处于同一水平面内，使得模具本体正常移动，不会产生脱轨的现象。

附图说明