[实用新型]一种夜间辅助驾驶装置

说明书

本实用新型公开了一种夜间辅助驾驶装置，包括红外夜视系统、控制器、温度传感器和车速传感器；红外夜视系统包括补光灯驱动控制模块、红外LED补光灯和红外摄像头；温度传感器安装于驾驶舱内，车速传感器的输出端和温度传感器的输出端均连接控制器，控制器的输出端连接补光灯驱动控制模块，补光灯驱动控制模块的输出端连接红外LED补光灯。本实用新型可在车内温度和车速均超出阈值时，控制红外LED补光灯点亮，以此扩大红外摄像头的视野范围，提高了驾驶的舒适性，在一定程度上减小了夜间行车事故发生的概率，且此装置结构简单，成本低，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种夜间辅助驾驶装置。

背景技术

长时间行车时，若驾驶舱内的温度较高，超过人体感受的舒适的温度范围时，驾驶员一般会选择开窗或打开车载空调；但是，若车内温度仅处于较温暖而不令驾驶员产生燥热难耐感时，驾驶员往往不主动对温度进行干预。研究中发现，此种较为温暖舒适的温度常常会令驾驶员产生困倦或者疲劳感，尤其是冬季夜间行车时，一般车内开放暖气，驾驶员开窗的概率较小，暖气更易令人产生疲劳和困倦感。

一般的夜间辅助驾驶系统也会设置红外摄像头，但是，当外界环境光线较弱时，红外摄像头的成像不明显，处于疲劳状态的驾驶员则更不容易注意到潜在的危险目标，增加了夜间行车的潜在风险。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种夜间辅助驾驶装置，包括：红外夜视系统、控制器、温度传感器和车速传感器；

所述红外夜视系统包括补光灯驱动控制模块、红外LED补光灯和红外摄像头；

所述温度传感器安装于驾驶舱内，所述车速传感器的输出端和所述温度传感器的输出端均连接控制器，所述控制器的输出端连接补光灯驱动控制模块，所述补光灯驱动控制模块的输出端连接所述红外LED补光灯。

优选的，所述红外夜视系统包括第一补光灯驱动控制模块和第一红外LED补光灯，所述控制器包括第一比较模块、第二比较模块、第一分压模块、第二分压模块、与门和开关控制驱动模块；

所述车速传感器的第一输出端和所述温度传感器的输出端分别与第一比较模块的第一输入端和第二比较模块的第一输入端连接；

所述第一比较模块的第二输入端与第一分压模块的输出端连接；

所述第二比较模块的第二输入端与第二分压模块的输出端连接；

所述第一比较模块的输出端和第二比较模块的输出端与所述与门的两个输入端相连；

所述与门的输出端连接所述开关控制驱动模块的控制端；

所述车速传感器的第二输出端连接所述开关控制驱动模块的输入端；所述开关控制驱动模块的输出端连接所述第一补光灯驱动控制模块的输入端，以使所述第一补光灯驱动控制模块控制所述第一红外LED补光灯发光；

其中，所述第一分压模块的输入端和第二分压模块的输入端与电源相连。

优选的，所述红外夜视系统还包括第二补光灯驱动控制模块和第二红外LED补光灯，所述第二补光灯驱动控制模块经第三分压模块与电源相连；

所述第一红外LED补光灯和第二红外LED补光灯均安装于车辆前保险杠中央。

优选的，此装置还包括设置于驾驶舱内的驾驶员监控摄像头，所述驾驶员监控摄像头的输出端连接所述控制器。

优选的，所述控制器还包括图像处理模块，所述图像处理模块采用FPGA和DSP实现。

优选的，此装置还包括警示模块，所述控制器的输出端连接警示模块，所述警示模块包括蜂鸣器和警示灯。

优选的，此装置还包括氛围灯系统，所述氛围灯连接至所述控制器。