[实用新型]高速公路装配式沥青路面

说明书

本实用新型涉及高速公路路面技术领域，特别涉及高速公路装配式沥青路面，包括固定件，通过设有固定件、基板和表层，且通过第一固定钉和第二固定钉，使得固定件、基板和表层与地面相固定连接，增加本实用新型装配时的牢固性，且在固定件上设有第一缺口和第二缺口，便于将多个本实用新型进行连接，且增加连接时的稳定性以及严密性，提高本实用新型的使用寿命，且增加多个本实用新型连接时的平坦性，提高车辆通行时的舒适性，便于使用，且本实用新型方便安装，便于进行装配，且在进行装配时，不受外部环境因素的影响，便于进行施工，增加高速公路的修建速度，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及高速公路路面技术领域，特别涉及高速公路装配式沥青路面。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，随着现代交通的日益发展，对于高速公路的使用也越来越频繁，且在高速公路的修建中，对于一些外部作业环境恶劣，无法在现场进行使用的路段进行施工时，往往采用装配式使用，将路面在预制场所进行预制，并将预制的部件在现场进行装配，不仅大大提高修建的效率，且受施工影响较低，在一些地区，得到广泛的应用，但现有的一些装配式沥青路面，在进行装配时，存在不便于进行装配，且装配后存在连接不紧密，导致使用寿命降低，且影响路面的平坦性，不利于车辆通行，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高速公路装配式沥青路面，以解决上述背景技术中提出的连接不紧密导致使用寿命降低和平坦性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高速公路装配式沥青路面，包括固定件，所述固定件的上表面中间位置均匀固定安装有连接柱，所述连接柱的中间位置竖直开设有连接孔，所述固定件的上表面位于所述连接柱的两侧均匀固定安装有定位块，所述固定件的上表面均匀卡接有基板，所述基板的上表面放置有表层，所述表层的中间位置均匀开设有通孔，所述连接柱的上端贯穿所述基板并插接在所述通孔的内部，且所述连接孔的内部插接有第一固定钉。

优选的，所述基板采用钢筋水泥浇筑而成。

优选的，所述固定件的一侧上端开设有第一缺口，所述第一缺口的内部均匀开设有第一固定孔，所述固定件的另一侧下端开设有第二缺口，所述第二缺口的内部均匀开设有第二固定孔，所述第一缺口与所述第二缺口相卡接，且所述第一缺口与所述第二缺口的内部插接有第二固定钉，且所述第一缺口与所述第二缺口的上端卡接有缓冲层。

优选的，所述通孔的上端为T型结构，且所述第一固定钉的上端固定安装有T型结构的限位块。

优选的，所述基板的下表面均匀开设有凹槽，所述基板通过所述凹槽与所述定位块相卡接。

优选的，所述第一固定钉的下端贯穿所述固定件，并延伸至所述固定件的下端。

优选的，所述缓冲层的两侧均与所述基板和所述表层的一侧相接触。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有固定件、基板和表层，且通过第一固定钉和第二固定钉，使得固定件、基板和表层与地面相固定连接，增加本实用新型装配时的牢固性，且在固定件上设有第一缺口和第二缺口，便于将多个本实用新型进行连接，且增加连接时的稳定性以及严密性，提高本实用新型的使用寿命，且增加多个本实用新型连接时的平坦性，提高车辆通行时的舒适性，便于使用。

2、本实用新型方便安装，便于进行装配，且在进行装配时，不受外部环境因素的影响，便于进行施工，增加高速公路的修建速度，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构的正剖视图。

图2为本实用新型结构中固定件的结构示意图。

图3为本实用新型结构中表层的结构示意图。

图4为本实用新型结构中基板的结构示意图。