[实用新型]一种一次成型、高冲击性斜齿轮

说明书

本实用新型涉及斜齿轮技术领域，尤其公开了一种一次成型、高冲击性斜齿轮，包括斜齿轮体，所述斜齿轮体中间设有与齿轮轴相匹配的内孔，所述斜齿轮体靠近所述内孔内壁设有加固组件，所述斜齿轮体外部安装有与所述加固组件相匹配的辅助件，所述加固组件包括设置在所述内孔内侧壁上的加固槽，所述加固槽沿所述内孔周向方向均匀设置，所述加固槽之间连通有连通槽。本实用新型所提供的一次成型、高冲击性斜齿轮，可以解决现有斜齿轮固定结构单一、固定不牢靠的问题，增加其加固结构，在原有基础上加强斜齿轮在齿轮轴上的固定，防止斜齿轮发生轴向和周向方向的窜动趋势。

技术领域

本实用新型涉及斜齿轮技术领域，尤其涉及一种一次成型、高冲击性斜齿轮。

背景技术

齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛。

斜齿轮在轴上的固定分为周向固定(也就是用于斜齿轮内孔与轴之间传递扭矩)和轴向固定。周向固定最常用的是平键，通常是单键，受力较大时采用双键。对有些受力很小的小斜齿轮，也可加工出台阶采用螺钉固定。轴向固定主要是限制斜齿轮的轴向移动，当斜齿轮安装在轴端时，通常采用挡板加螺钉的方式固定，或者采用锁紧螺母固定。

但是在斜齿轮固定时，存在因为固定结构单一，而造成斜齿轮固定不牢靠的情况出现，从而影响机械工作，严重时还会导致机械故障从而减少斜齿轮和机械的寿命。

针对以上问题，本实用新型提出一种一次成型、高冲击性斜齿轮。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种一次成型、高冲击性斜齿轮，可以解决现有斜齿轮固定结构单一、固定不牢靠的问题，增加其加固结构，在原有基础上加强斜齿轮在齿轮轴上的固定，防止斜齿轮发生轴向和周向方向的窜动趋势。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种一次成型、高冲击性斜齿轮，包括斜齿轮体，所述斜齿轮体中间设有与齿轮轴相匹配的内孔，所述斜齿轮体靠近所述内孔内壁设有加固组件，所述斜齿轮体外部安装有与所述加固组件相匹配的辅助件。

所述加固组件包括设置在所述内孔内侧壁上的加固槽，所述加固槽沿所述内孔周向方向均匀设置，所述加固槽之间连通有连通槽，所述加固槽与所述连通槽之间安装有加固件。

所述加固件包括与所述加固槽相匹配的加固块，所述加固块数量与所述加固槽数量相一致，所述加固块通过滑动配合的方式与所述加固槽相连接，所有的加固块之间通过加固环板连接起来，所述加固环板位于所述连通槽内。

所述斜齿轮体轴向方向一端设有调节槽，所述调节槽与所述连通槽相连通，所述斜齿轮体靠近所述调节槽内圈位置设有伸出板，所述伸出板为弧形结构且与所述内孔相配合，所述伸出板沿所述内孔周向方向均匀设置，所述伸出板外侧壁设有外螺纹。

优选的，所述辅助件包括辅助螺母，所述辅助螺母内螺纹与所述外螺纹相匹配，所述辅助螺母正对所述调节槽位置设有调节环板，所述调节环板与所述调节槽相适应，所述调节环板尾端内壁直径逐渐增大，使得调节环板尾端厚度逐渐减小。

优选的，所述斜齿轮体轴向方向位于所述内孔外圈位置设有环槽，所述环槽对称设置在所述斜齿轮体两侧，所述环槽内均匀设有加强筋。

优选的，所述斜齿轮体轴向方向一端靠近所述内孔位置设有平键槽，所述平键槽与齿轮轴上的平键相匹配。

优选的，所述斜齿轮体中的齿数为40、法向模数为0.75、压力角为11.5°、旋转角为6.00°。

优选的，所述伸出板与所述辅助螺母上均设有加固孔，所述加固孔配有与所述加固孔相匹配的加固销。

优选的，所述加固块为橡胶材质。