[实用新型]一种汽车方向盘喇叭耐久性试验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘喇叭耐久性试验装置，属于汽车检测设备技术领域，包括底板以及设置在底板上的压板、方向盘安装座、间歇按压装置和控制器，所述底板上设置有枢接座，所述压板的中部与所述枢接座枢接，所述方向盘安装座位于所述压板一端的下方，所述压板的另一端连接至所述间歇按压装置。本实用新型装置可以根据不同的按压需求，控制按压时间，使其更好地模拟人工按压环境，达到最佳的测试效果。

技术领域

本实用新型属于汽车检测设备技术领域，具体涉及一种汽车方向盘喇叭耐久性试验装置。

背景技术

汽车生产中，需要在产品研发阶段进行各项方向盘喇叭按钮或其他按钮操作耐久测试，汽车等运输工具装有喇叭，喇叭按钮用于接通或断开喇叭的电源；耐久性是衡量汽车零部件制造质量的一个综合性问题，它给汽车消费者的感受是最直观的，也是各大整车制造企业和零部件企业最为关注的重点和难点问题之一。现有的一些耐久性试验装置，不能控制按压时间，测试性单一，测试效率低，不能很好地反应测试情况，并且装置复杂，成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘喇叭耐久性试验装置，可以根据不同的按压需求，控制按压时间，使其更好地模拟人工按压环境，达到最佳的测试效果。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种汽车方向盘喇叭耐久性试验装置，包括底板以及设置在底板上的压板、方向盘安装座、间歇按压装置和控制器，所述底板上设置有枢接座，所述压板的中部与所述枢接座枢接，所述方向盘安装座位于所述压板一端的下方，所述压板的另一端连接至所述间歇按压装置，所述间歇按压装置包括导向推拉杆、第一电磁体、第二电磁体、拉簧、停止杆、导向杆座、停止杆座以及复位弹簧，所述压板通过一正交连接座与所述导向推拉杆连接，所述导向推拉杆的上端与第一电磁体的动滑杆连接，所述导向推拉杆与导向杆座滑动连接，所述导向推拉杆的上部一体设置有第一端板，所述拉簧设置在第一端板和导向杆座之间，所述导向推拉杆的中部开设有齿槽，所述停止杆的头部开设有与所述齿槽配合的楔形部，所述停止杆的尾部与所述停止杆座滑动连接，所述停止杆与头部向外一体设置有第二端板，所述复位弹簧套设在所述停止杆的外侧，其两端分别与第二端板和停止杆座固定连接，所述导向推拉杆采用磁性材料制成，所述第二电磁体固定设置在底座上且位于导向推拉杆的正下方。

进一步，所述第一电磁体、导向杆座和停止杆座均固定设置在一壳体内，所述壳体固定设置在底板的一侧。

进一步，所述方向盘安装座包括圆柱形的柱体，所述柱体的上端开设有方向盘轴安装孔，所述柱体的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有锁紧螺钉，所述柱体的下端开设有外螺纹，通过所述外螺纹与底板螺纹连接。

进一步，所述枢接座的一侧开设有凹孔，所述凹孔内设置有激光发射器，对应在压板的一侧设置有接收器。

进一步，所述底座上固定设置有一轴台，所述轴台上开设有内径与导向推拉杆适应的轴孔，所述第二电磁体置于所述轴孔的底部。

进一步，所述第一电磁体的动滑杆与导向推拉杆连接一端开设有插槽，动滑杆位于插槽的两侧壁上开设有滑槽，所述导向推拉杆与所述插槽插接且其上开设有插孔，所述动滑杆与导向推拉杆通过一螺栓连接，所述螺栓同时穿过所述滑槽和插孔。