[实用新型]沉井管片连接件、连接单元、沉井结构及地下立体车库

说明书

本实用新型公开了一种沉井管片连接件，包括调节杆和两个连接头，两个连接头分别固定在两个相邻的沉井管片上，调节杆设于两个连接头之间，且调节杆的一端与连接头正旋螺纹连接，调节杆的另一端与连接头反旋螺纹连接。本实用新型还公开了一种沉井管片连接单元，包括多个沉井管片和上述的沉井管片连接件，多个沉井管片依次连接形成环状的连接单元，沉井管片连接件设于相邻沉井管片之间的内壁上。本实用新型还公开了一种包括上述沉井管片连接单元的沉井结构和一种包括上述沉井结构的地下立体车库。本实用新型具有结构简单、稳定性好、防水性能优且灵活性好等优点。

技术领域

本实用新型属于地下立体车库领域，具体涉及一种沉井管片连接件、连接单元、沉井结构及地下立体车库。

背景技术

在地下立体车库的建设过程中需要开挖沉井，由于难以做到沉井内各个方向的土体完全均匀同步开挖，仅靠管片之间的螺栓单点连接的情况下，在下沉时方形结构的沉井管片连接单元容易出现变形，变形会对沉井结构的整体稳定性和防水性都造成了极大的不良影响。而在相邻管片之间预设加强平面销虽然能够起到加固管片连接单元的作用，但预埋的平面销结构无法拆除，在车库结构施工过程中会对车库结构的吊装和安装造成干涉和妨碍，极大地增加了车库施工的难度，此外管片下沉后受力情况难免会发生小幅度的变化，预设加强平面销无法根据管片下沉后实际情况进行调整，不利于沉井及立体车库最终整体稳定性和防水性的提升。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、稳定性好、防水性能优且灵活性好的沉井管片连接件、连接单元、沉井结构及地下立体车库。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种沉井管片连接件，包括调节杆和两个连接头，所述两个连接头分别固定在两个相邻的沉井管片上，所述调节杆设于两个连接头之间，且调节杆的一端与连接头通过正旋螺纹连接，调节杆的另一端与连接头通过反旋螺纹连接。

上述的沉井管片连接件，优选的，所述沉井管片连接件还包括两个分别固定于相邻的沉井管片上的连接座，所述两个连接头分别通过两个连接座固定在沉井管片上，所述连接座与连接头之间设有连接销轴。

上述的沉井管片连接件，优选的，所述调节杆与两个连接头的螺纹连接处设有紧固螺母。

上述的沉井管片连接件，优选的，所述调节杆的两端分别设有正旋螺纹和反旋螺纹，所述两个连接头上分别设有与所述正旋螺纹和反旋螺纹配合的螺纹孔。

上述的沉井管片连接件，优选的，所述两个连接头上分别设有正旋螺纹和反旋螺纹，所述调节杆的两端分别设有与所述正旋螺纹和反旋螺纹配合的螺纹孔。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种沉井管片连接单元，包括多个沉井管片和上述的沉井管片连接件，所述多个沉井管片依次连接形成环状的连接单元，所述沉井管片连接件设于相邻沉井管片之间的内壁上。

上述的沉井管片连接单元，优选的，两个相邻的所述沉井管片上分别设有相互配合的公止口和母止口，所述公止口插入所述母止口中，且相邻沉井管片之间设有依次穿过母止口和公止口的连接螺栓。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种沉井结构，包括竖直井道和多个上述的沉井管片连接单元，所述多个沉井管片连接单元设于所述竖直井道中，且上下相邻层的沉井管片连接单元之间固定连接。

上述的沉井结构，优选的，上下相邻层的沉井管片连接单元之间设有竖向销结构，所述竖向销结构包括相互配合的对正销和对正槽，所述对正销和对正槽分别设于相邻沉井管片连接单元的两个接触面上，且对正销插入所述对正槽中。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种地下立体车库，包括立体车库结构和上述的沉井结构，所述立体车库结构设于所述沉井结构中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：