[实用新型]一种抗浮预制沉井管片单元及沉井结构

说明书

本实用新型公开了一种抗浮预制沉井管片单元，包括沉井管片和抗浮桩，所述沉井管片的侧壁上设有抗浮桩孔，所述抗浮桩穿过所述抗浮桩孔，且抗浮桩的一端插入沉井管片外侧的岩土层中，抗浮桩的另一端位于沉井管片内侧且与沉井管片密封连接。本实用新型还公开了一种抗浮沉井结构，包括竖直井道和多个如上述的抗浮预制沉井管片单元，多个所述抗浮预制沉井管片单元设于所述竖直井道中，且上下相邻层的抗浮预制沉井管片单元之间固定连接。本实用新型具有结构简单、重量轻、成本低、稳定性好且便于吊装和装配施工等优点。

技术领域

本实用新型属于地下立体车库领域，具体涉及一种用于地下立体车库的抗浮预制沉井管片单元及沉井结构。

背景技术

在地下立体车库的建设过程中需要开挖沉井，当沉井开挖到一定深度后会出现地下水，地下水的浮力会对沉井结构的稳定性造成一定的影响，通常为了克服地下水浮力对沉井造成的影响，需要将沉井管片做厚并做重，以通过其自重来平衡浮力，这种方式不仅浪费沉井管片的材料，还大大增加了预制管片的成本，此外在沉井管片在吊装装配时对吊装等相关设备的要求也更高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、重量轻、成本低、稳定性好且便于吊装和装配的用于地下立体车库的抗浮预制沉井管片单元及沉井结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种抗浮预制沉井管片单元，包括沉井管片和抗浮桩，所述沉井管片的侧壁上设有抗浮桩孔，所述抗浮桩穿过所述抗浮桩孔，且抗浮桩的一端插入沉井管片外侧的岩土层中，抗浮桩的另一端位于沉井管片内侧且与沉井管片密封连接。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述抗浮桩包括管套和抗浮体，所述抗浮体包括浇筑于所述管套内部的内部混凝土体和外溢于管套和岩土层之间的外溢混凝土体。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述管套的侧壁上设有多个供混凝土从管套内溢出的外溢孔。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，同一管套上的所述外溢孔分两组设置，两组外溢孔的开孔方向不同，且两组外溢孔相互交错且等间距布置。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述管套内固定有加强筋，所述加强筋沿管套的径向固定于所述外溢孔处，且加强筋的一端伸出外溢孔。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述抗浮桩的另一端设有用于固定抗浮桩的压紧螺母，所述压紧螺母与所述沉井管片之间设有防水垫。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述沉井管片包括多个预制管片，所述多个预制管片依次连接形成环状的沉井管片单元，两个相邻的预制管片上分别设有相互配合的公止口和母止口，所述公止口插入所述母止口中，且相邻预制管片之间设有依次穿过母止口和公止口的连接螺栓。

上述的抗浮预制沉井管片单元，优选的，所述抗浮桩向下倾斜设置，且抗浮桩与所述沉井管片之间的倾斜夹角α为15°～45°。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种抗浮沉井结构，包括竖直井道和多个如上述的抗浮预制沉井管片单元，多个所述抗浮预制沉井管片单元设于所述竖直井道中，且上下相邻层的抗浮预制沉井管片单元之间固定连接。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种上述的抗浮沉井结构的施工方法，包括以下步骤，

S1、沉井下沉：开挖竖直井道，同时依次将沉井管片下沉，并将上下相邻的沉井管片单元固定连接，形成沉井结构基础；

S2、开挖孔洞：当沉井结构基础整体下沉到位后，从沉井管片的抗浮桩孔处开挖沉井管片外侧的岩土层，以得到供抗浮桩插入的孔洞；

S3、安装抗浮桩：将管套从抗浮桩孔插入岩土层的孔洞中，然后向管套中灌注混凝土，直至混凝土充满管套内部以及孔洞且无法继续灌入；