[实用新型]一种新型可调式车用LED前雾灯

说明书

一种新型可调式车用LED前雾灯，其第一散热器端面上对应第一通孔和第二通孔分别固定有第一球头座和第二球头座，其壳体外侧底部端面上对应第一通孔和第二通孔分别固定有第一调节机构和第二调节机构，第一调节机构的第一连接螺杆穿过第一通孔后与第一球头座连接，第二调节机构的第二连接螺杆穿过第二通孔后与第二球头座连接；LED模组设有前雾灯灯珠和辅助远光灯灯珠，装饰镜对应前雾灯灯珠和辅助远光灯灯珠设有前雾灯透镜和辅助远光灯透镜，遮光镜对应前雾灯透镜和辅助远光灯透镜设有避让孔。本方案集成了前雾灯和辅助远光灯，有单独的控制单元、双散热器和双向微调机构，具有光效高、光穿透能力强、散热性能良好、调节操作方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及车用灯具技术领域，具体是一种新型可调式车用 LED前雾灯。

背景技术

现有汽车前雾灯大多采用钨丝灯作为传统光源，其不但能耗高，而且不环保，更为严重的是其寿命短，更换频繁，给使用带来不便。为改进上述传统光源的缺点，目前也有利用LED作为光源的前雾灯，但存在许多不足，如光效低、光穿透能力差、结构复杂、散热性能不理想、可调性差等。

申请号201610128955.4提供了一种汽车LED前雾灯，通过壳体内的盘状LED光源和均匀分布的若干LED灯珠实现照明，壳体内部的工字形结构实现壳体与灯罩和盘状LED光源之间的密封，以及连接发射镜，从而增强前雾灯的穿透灯罩的能力。盘状LED光源末端连接的散热器对其进行散热，保证了较好的散热性能，但其没有调光机构，不能实现调光功能。

申请号201520079726.9提供了一种双透镜LED前雾灯，采用LED 光源模组、半圆柱形凸透镜和半球面凸透镜结合构成LED前雾灯，光效高、光斑均匀、射程远且光穿透能力强，具有较高的实用性。还可以通过调节机构调节LED前雾灯的角度，结构简单，使用方便。这种方案虽有调节功能，但没有独立的光源驱动器。

总之，现有车用LED前雾灯，大多具有结构复杂、光效低、光穿透能力差、散热性能不理想、可调性差等缺点。

发明内容

为了克服现有车用LED前雾灯存在的缺点，特提供一种同时具有调节功能和独立的光源驱动器的新型可调式车用LED前雾灯。为此，本实用新型的技术方案是：一种新型可调式车用LED前雾灯，包括壳体，其特征在于：所述壳体呈碗状零件，其底部端面上靠近外圆周处设有第一通孔和第二通孔，其内侧底部端面上外圆周处沿其轴向还设有第一凸台，第一凸台通过万向接头连接有第一散热器；

所述第一散热器正对壳体底部的端面上对应第一通孔和第二通孔分别固定有第一球头座和第二球头座；

所述壳体外侧底部端面上对应第一通孔和第二通孔分别固定有第一调节机构和第二调节机构，其中第一调节机构的第一连接螺杆穿过第一通孔后与第一球头座连接，第二调节机构的第二连接螺杆穿过第二通孔后与第二球头座连接；

所述第一散热器背对壳体底部的端面上中间位置处固定有LED 模组，LED模组上设有两组灯珠，且每组灯珠呈对称分布，其中一组为前雾灯灯珠，另一组为辅助远光灯灯珠；

所述第一散热器背对壳体底部的端面上外圆周处设有安装凸台，安装凸台上固定有装饰镜，装饰镜上对应前雾灯灯珠设有对称分布的前雾灯透镜，对应辅助远光灯灯珠设有对称分布的辅助远光灯透镜；

所述装饰镜背对第一散热器的端面上又固定有遮光镜，遮光镜对应前雾灯透镜和辅助远光灯透镜设有避让孔；

所述壳体碗口处端面上固定有灯罩，灯罩外套有灯圈，而灯圈又与壳体连接固定在一起。

进一步的改进在于：所述壳体内侧底部中间位置处固定有驱动板，驱动板与LED模组电连接。

进一步的改进在于：所述第一散热器背对壳体底部的端面上中间位置处设有方形沉孔，方形沉孔内固定有第二散热器，第二散热器穿过方形沉孔，且其背对壳体底部的端面和LED模组正对壳体底部的端面贴合。