[实用新型]一种隧道支护的组合安全支护装置有效
申请号: | 202021292356.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212508362U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 孙傲;彭剑;戴佑才;蒋功化;刘高翔;徐清政;周舟 | 申请(专利权)人: | 湖南路桥建设集团有限责任公司;湖南省通盛工程有限公司 |
主分类号: | E21D15/44 | 分类号: | E21D15/44;E21D15/50;E21D23/08 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
地址: | 410000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 支护 组合 安全 装置 | ||
1.一种隧道支护的组合安全支护装置,包括底座(1)、墙体(2),其特征在于:所述底座(1)上表面的两侧均固定连接有液压缸(3),所述液压缸(3)的顶部固定活动连接有连接杆(4),所述连接杆(4)的顶部固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的上表面固定连接有固定块(6),所述固定块(6)的顶部固定连接有转珠(7),所述转珠(7)的表面固定连接有固定杆(8),所述固定杆(8)的一端固定连接有支撑板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道支护的组合安全支护装置,其特征在于:所述支撑板(9)的内壁的两侧均固定连接有固定架(10),所述固定架(10)的内部活动连接有固定针(11)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道支护的组合安全支护装置,其特征在于:所述支撑板(9)的底部开设有凹槽,所述凹槽内设置有活动轮A。
4.根据权利要求1所述的一种隧道支护的组合安全支护装置,其特征在于:所述底座(1)的内部设置有缓冲弹簧(12),所述底座(1)的底部固定连接有活动轮B(13),所述活动轮A与活动轮B(13)的内部均设置有刹车片。
5.根据权利要求1所述的一种隧道支护的组合安全支护装置,其特征在于:所述固定块(6)的数量为四个,且四个所述固定块平均分为两组,每组以底座(1)的垂直中线呈对称设置,所述底座(1)外表面的两侧均固定连接有连接块(14),所述连接块(14)的一端固定连接有固定柱(15),所述固定柱(15)的底部活动连接有活动柱(16),所述固定柱(15)的表面与活动柱(16)的表面均开设有螺纹孔,所述固定柱(15)的表面设置有与螺纹孔相适配的螺母。
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