[实用新型]一种轿底传动自动开门机构有效

专利信息
申请号: 202021292405.4 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212503551U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 王勇;杨占锋;李海涛;张强;付胜超 申请(专利权)人: 山东梦之艺术电梯科技有限公司
主分类号: B66B13/08 分类号: B66B13/08;B66B13/30
代理公司: 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 代理人: 董洁
地址: 253400 山东省德州市经济技术开发区袁桥镇东方红路*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 自动 开门 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种轿底传动自动开门机构,主要涉及自动开门机构领域,包括两个传动单元,两个传动单元对称设置在电梯轿厢的底部,传动单元包括主动组件和从动组件,主动组件包括动力件、动力齿条和主动轮,从动组件包括门底齿条和从动轮,主动轮的直径小于从动轮的直径。本实用新型电梯轿门的开门机构设置在轿底,不占用轿顶空间,满足小井道建筑的使用需求,提高建筑利用率;利用轿底空间,采用两对不同直径的齿轮分别配合齿条的传动,得到齿条的不同行程,最终配合得出齿条不同的长短尺寸,使得轿底侧端占用空间进一步缩小;整体采用推杆搭配齿轮齿条传动,结构简单,传动可靠,安装省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种自动开门机构,尤其是一种轿底传动自动开门机构。

背景技术

随着高层建筑的不断增加,电梯成了人们上下楼出行的常见工具,乘客对电梯的安全性及质量要求越来越高,为提高建筑的利用率,小井道的建筑越来越多,有的井道结构和顶层高度不能满足门机的安装,而现有电梯门机结构复杂,占用空间大,在安装时由于高度受限,安装费力,因此需要研发一种结构简单,占用空间小的电梯轿门自动开门机构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单的轿底传动自动开门机构,解决了现有技术中存在的电梯门机结构复杂、安装高度受限、安装费力的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:包括两个传动单元,两个传动单元对称设置在电梯轿厢的底部,传动单元包括主动组件和从动组件,主动组件包括动力件、动力齿条和主动轮,动力件和动力齿条可拆卸连接,动力齿条和主动轮啮合,从动组件包括门底齿条和从动轮,门底齿条和从动轮啮合,门底齿条设置在电梯轿门底端,且大于动力齿条的长度,主动轮和从动轮均设置在连接轴上,主动轮的直径小于从动轮的直径。

优选的,动力件是电动推杆或电液推杆。

优选的,门底齿条的长度等于电梯轿门底端长度。

本实用新型采用上述结构,具有以下的优点:电梯轿门的开门机构设置在轿底,不占用轿顶空间,满足小井道建筑的使用需求,提高建筑利用率;利用轿底空间,采用两对不同直径的齿轮分别配合齿条的传动,得到齿条的不同行程,最终配合得出齿条不同的长短尺寸,使得轿底侧端占用空间进一步缩小;整体采用推杆搭配齿轮齿条传动,结构简单,传动可靠,安装省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图中,1、电梯轿门;2、门底齿条;3、从动轮;4、动力件;5、动力齿条;6、主动轮;7、连接轴。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示,整体包括两个传动单元,两个传动单元对称设置在电梯轿厢的底部,传动单元包括主动组件和从动组件,主动组件包括动力件4、动力齿条5和主动轮6,动力件4和动力齿条5通过螺栓连接,动力件4是电动推杆或电液推杆,动力齿条5和主动轮6啮合,从动组件包括门底齿条2和从动轮3,门底齿条2和从动轮3啮合,门底齿条2安装在电梯轿门1底端,且大于动力齿条5的长度,门底齿条2的长度等于电梯轿门1底端长度,主动轮6和从动轮3均套装在连接轴7上,主动轮6的直径小于从动轮3的直径。

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