[实用新型]一种适用于LED自行车灯的PCB板有效
申请号: | 202021292725.X | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212408397U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 段志洪 | 申请(专利权)人: | 浙江云开电子有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V19/00;F21V17/12;F21V15/04;F21V31/00;B62J6/028;F21W107/13;F21Y115/10 |
代理公司: | 杭州敦和专利代理事务所(普通合伙) 33296 | 代理人: | 郭莹 |
地址: | 324299*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 led 自行 车灯 pcb | ||
本实用新型提供了一种适用于LED自行车灯的PCB板,内置于所述LED自行车灯的壳体内,包括PCB主板;所述PCB主板包括不少于三个用于固定所述PCB主板的安装孔和用于连接所述PCB主板与所述LED自行车灯的壳体的缓震安装件;所述缓震安装件包括螺母、与所述螺母相适配的螺杆、用于缓震的弹簧、第一支撑座和第二支撑座。本实用新型采用缓震安装结构,将PCB板固定于灯体内,利用弹簧阻尼结构,缓解骑行过程中路面对灯体的刚性振动,同时,PCB板覆有防水层,提高户外实用性。
技术领域
本实用新型属于PCB板技术领域,尤其涉及一种适用于LED自行车灯的PCB板。
背景技术
夜间骑行自行车对照明的要求比较高,泛光要好,不要求照得很远,但近光时要有明显的截止线,不能对来车进行干扰,所以LED自行车灯不是普通的手电筒可以取代的,但夜间骑行对设备的抗震性能要求高,因为骑车有可能会遇到道路不平,颠簸的情况,如果抗震性能不好,突然跳档了,很容易产生危险。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型提供了一种适用于LED自行车灯的PCB板,以解决现有技术中存在的上述缺陷。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种适用于LED自行车灯的PCB板,内置于所述LED自行车灯的壳体内,包括PCB主板;所述PCB主板包括不少于三个用于固定所述PCB主板的安装孔和用于连接所述PCB主板与所述LED自行车灯的壳体的缓震安装件;所述缓震安装件包括螺母、与所述螺母相适配的螺杆、用于缓震的弹簧、第一支撑座和第二支撑座;通过所述螺母与所述螺杆的螺纹连接,将所述PCB主板与所述缓震安装件固定连接;所述第二支撑座与所述LED自行车灯的壳体可拆卸式固定连接。
优选的,所述弹簧表面覆有用于防锈的镀金属层。
优选的,所述PCB主板覆有纳米防水涂层和环氧树脂防水涂层两者中的一种。
优选的,所述PCB主板外圆的直径小于所述LED自行车灯的壳体的内径。
有益效果:
本实用新型采用缓震安装结构,将PCB板固定于灯体内,利用弹簧阻尼结构,缓解骑行过程中路面对灯体的刚性振动,同时,PCB板覆有防水层,提高户外实用性。本实用新型结构新颖,技术成熟,稳定可靠,适合大范围推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的俯视示意图;
图2为本实用新型的侧视示意图;
图3为本实用新型中缓震安装件的示意图:
图4为应用本实用新型后的LED自行车灯示意图;
附图标号:LED自行车灯的壳体1、PCB主板2、安装孔3、缓震安装件4、螺母5、螺杆6、弹簧7、第一支撑座8、第二支撑座9。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
一种适用于LED自行车灯的PCB板,内置于所述LED自行车灯的壳体1内,如图1-4所示,包括PCB主板2;所述PCB主板2包括不少于三个用于固定所述PCB主板2的安装孔3和用于连接所述PCB主板2与所述LED自行车灯的壳体1的缓震安装件4;所述缓震安装件4包括螺母5、与所述螺母5相适配的螺杆6、用于缓震的弹簧7、第一支撑座8和第二支撑座9;通过所述螺母5与所述螺杆6的螺纹连接,将所述PCB主板2与所述缓震安装件4固定连接;所述第二支撑座9与所述LED自行车灯的壳体1可拆卸式固定连接。
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