[实用新型]一种新能源汽车动力电池的公共充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池的公共充电桩，包括收卷筒和吸风装置，所述收卷筒包括镂空筒体以及呈放射状安装在镂空筒体圆周外表面的鳍片，所述收卷筒的圆周外部设置有螺旋隔板，所述螺旋隔板在收卷筒上形成缠绕腔，所述收卷筒的一端固定有第一挡板，且收卷筒的另一端固定有第二挡板，所述第二挡板的内部开设有安装腔，所本实用新型设置了螺旋隔板，螺旋隔板可将收卷筒分隔，使得线路有序的缠绕在收卷筒上，以避免线路堆积在收卷筒上，避免热量堆积，本实用新型在收卷筒上设置了吸热鳍片，吸热鳍片可吸收线路上的热量，然后使用抽风扇将携带热量的气流抽出，以保证线路的低温状态，避免烧线的情况。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体是一种新能源汽车动力电池的公共充电桩。

背景技术

为了解决新能源汽车充电桩电线的收纳问题，申请号为 201721486755.2的专利中提出了用于新能源汽车的公共充电桩，其通过收卷轮来对电线进行收卷，以便于电线的收纳，但是这种方式会导致电线堆积在轮子上，热量堆积会引起烧线的危险情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池的公共充电桩，以解决现有技术中收卷轮收线会导致电线堆积在轮子上，热量堆积会引起烧线的危险问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池的公共充电桩，包括收卷轮、收卷筒和吸风装置，所述收卷筒包括镂空筒体以及呈放射状安装在镂空筒体圆周外表面的鳍片，所述收卷筒的圆周外部设置有螺旋隔板，所述螺旋隔板在收卷筒上形成缠绕腔，所述收卷筒的一端固定有第一挡板，且收卷筒的另一端固定有第二挡板，所述第二挡板的内部开设有安装腔，所述吸风装置包括风扇安装筒、安装在风扇安装筒内部的抽风扇以及固定在风扇安装筒一端的排风筒，所述风扇安装筒通过轴承与安装腔转动连接。

优选的，还包括充电桩主体，所述收卷轮位于充电桩主体的内部一侧，所述第一挡板通过轴承与充电桩主体转动连接，所述排风筒穿出充电桩主体，且排风筒与充电桩主体相固定。

优选的，所述充电桩主体的上表面固定有遮雨棚，且充电桩主体的前表面上方安装有显示屏。

优选的，还包括线路，所述第一挡板的中部开设有通孔，通孔的内部设置有橡胶圈，所述线路穿过橡胶圈后再穿出镂空筒体的圆周外表面，且线路穿出镂空筒体外表面的一端缠绕在缠绕腔上，且线路缠绕在缠绕腔上的一端固定有充电头。

优选的，所述第一挡板远离收卷筒的一侧固定有偏心的旋转把手，且旋转把手上设置有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了螺旋隔板，螺旋隔板可将收卷筒分隔，使得线路有序的缠绕在收卷筒上，以避免线路堆积在收卷筒上，避免热量堆积；

2、本实用新型在收卷筒上设置了吸热鳍片，吸热鳍片可吸收线路上的热量，然后使用抽风扇将携带热量的气流抽出，以保证线路的低温状态，避免烧线的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型收卷轮的结构示意图；

图3为本实用新型收卷轮未安装螺旋隔板的分解图。

图中：1、遮雨棚；2、充电桩主体；3、充电头；4、收卷轮；41、第一挡板；411、通孔；412、橡胶圈；42、收卷筒； 421、镂空筒体；422、鳍片；43、缠绕腔；44、第二挡板；441、安装腔；45、螺旋隔板；46、吸风装置；461、风扇安装筒；462、排风筒；463、抽风扇；47、旋转把手；5、线路；6、显示屏。

具体实施方式