[实用新型]一种车厢篷布折叠盖收设备

说明书

本实用新型提供一种车厢篷布折叠盖收设备，包括卷布装置和篷布盖；卷布装置包括设置于车厢两侧的第一卷收部和第二卷收部，第一卷收部和第二卷收部分别与篷布的两侧相连接，且第一卷收部和/或第二卷收部能够绕自身转动以使两者靠近或背离；篷布盖用于支撑篷布，且篷布盖包括相铰接的第一弯折臂和第二弯折臂，第一弯折臂和/或第二弯折臂能够沿卷布装置的卷布方向移动。一方面通过卷布装置的设置来对篷布从两侧进行盖收，从而节省了篷布的盖收时间，提升篷布的盖收效率；另一方面篷布盖包括可以沿卷布方向移动的第一弯折臂和第二弯折臂，这种篷布盖结构的设置能够使得卷布装置将篷布卷起时，货物从车厢的顶部装入，从而方便货物的装卸。

技术领域

本实用新型属于运输机械技术领域，尤其涉及一种车厢篷布折叠盖收设备。

背景技术

在货物运输的过程中篷布既可以用于对怕湿、易燃等货物的保护，又可以防止货车里面货物掉落。传统人工方式盖篷布，需要很多人一起完成，效率非常低下，难以满足日益增大的货运要求，而且非常危险，容易造成工作人员受伤。

现有技术中存在一种货车篷布自动盖收装置，通过操作摇杆的方式实现篷布的盖收，虽然在一定程度上方便了篷布的盖收，但是该种结构仍然需要技术人员进行手动操作，不利于提升篷布的盖收效率。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车厢篷布折叠盖收设备。

本实用新型所采用的技术方案为：

本实用新型提供一种车厢篷布折叠盖收设备，包括卷布装置和篷布盖；所述卷布装置包括设置于车厢两侧的第一卷收部和第二卷收部，所述第一卷收部和所述第二卷收部分别与所述篷布的两侧相连接，且所述第一卷收部和/或所述第二卷收部能够绕自身转动以使两者靠近或背离；所述篷布盖用于支撑所述篷布，且所述篷布盖包括相铰接的第一弯折臂和第二弯折臂，所述第一弯折臂和/或所述第二弯折臂能够沿所述卷布装置的卷布方向移动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一卷收部包括第一卷布杆、第一驱动件和第一伸缩杆，所述第一卷布杆与所述篷布的第一边缘相连接，所述第一驱动件与所述第一卷布杆的端部相连接，所述第一伸缩杆的一端与所述第一驱动件相连接；

所述第二卷收部包括第二卷布杆、第二驱动件和第二伸缩杆，所述第二卷布杆与所述篷布相对于所述第一边缘的第二边缘相连接，所述第二驱动件与所述第二卷布杆的端部相连接，所述第二伸缩杆的一端与所述第二驱动件相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一卷收部还包括第一万向轴，所述第一卷布杆和所述第一驱动件之间通过所述第一万向轴相连接；

所述第二卷收部还包括第二万向轴，所述第二卷布杆和所述第二驱动件之间通过所述第二万向轴相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卷布装置还包括与所述卷布方向平行的滑轨，所述第一伸缩杆的端部设置有第一连接头，所述第二伸缩杆的端部设置有第二连接头，所述第一连接头和所述第二连接头均与所述滑轨相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述篷布盖还包括横梁，所述横梁开设有导向槽，所述第一弯折臂的端部和/或所述第二弯折臂的端部设置有与所述导向槽相配合的第一导向部和/或第二导向部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向槽内设置有链条，所述第一导向部和/或所述第二导向部为链轮，所述链条与所述链轮相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弯折臂和/或所述第二弯折臂具有上止挡部，所述导向槽设置有下止挡部，所述上止挡部与所述下止挡部止挡配合，以防止所述第一弯折臂和/或所述第二弯折臂从所述导向槽中滑出。