[实用新型]一种滑板车轮模壳装配装置

说明书

本实用新型公开了一种滑板车轮模壳装配装置，包括基座，所述基座底部对称固定设有支撑腿，所述基座顶部固定设有机架，所述机架内侧固定安装设有电机，所述电机的输出端与丝杆相连接，所述丝杆外侧螺纹连接设有滑块，所述滑块底部固定安装设有液压杆，所述液压杆底部与压板固定连接，所述压板下方设有工作台，所述工作台固定在所述基座上，所述工作台内部设有减震槽，所述减震槽顶部设有支撑座，所述支撑座上放置有轮毂，所述轮毂固定在夹板之间，所述支撑座上对称固定设有挡板，所述挡板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接设有螺杆，所述螺杆一端与挡板螺纹连接，螺杆另一端设有旋钮。有益效果：减少人工，节约成本，大大的提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种装配装置，具体来说，涉及一种滑板车轮模壳装配装置。

背景技术

现有滑板车左右轮毂装配时效率低，装配步骤主要是把四只尼龙防松螺母一一用榔头敲进左轮毂六方孔槽里然后再和右轮毂配合用螺钉连接，此种装配工艺技术效率慢，浪费人工，当四只尼龙防松螺母敲不到位时和右轮毂配合时，对面螺钉无法和螺母接触装配，进而导致返工，再次把尼龙防松螺母敲到位进行装配。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车轮模壳装配装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑板车轮模壳装配装置，包括基座，所述基座底部对称固定设有支撑腿，所述基座顶部固定设有机架，所述机架内侧固定安装设有电机，所述电机的输出端与丝杆相连接，所述丝杆外侧螺纹连接设有滑块，所述滑块底部固定安装设有液压杆，所述液压杆底部与压板固定连接，所述压板下方设有工作台，所述工作台固定在所述基座上，所述工作台内部设有减震槽，所述减震槽顶部设有支撑座，所述支撑座上放置有轮毂，所述轮毂固定在夹板之间，所述支撑座上对称固定设有挡板，所述挡板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接设有螺杆，所述螺杆一端与所述挡板螺纹连接，所述螺杆另一端设有旋钮。

进一步的，所述支撑腿底部设有橡胶垫块。

进一步的，所述机架内侧固定设有轴承，所述丝杆一端贯穿于所述轴承并延伸至所述轴承内。

进一步的，所述减震槽内对称固定设有滑杆，所述滑杆另一端与限位板固定连接，所述限位板固定在所述减震槽内。

进一步的，所述滑杆外侧套设有套筒，所述套筒上活动连接设有活动杆，所述活动杆远离所述套筒一端与连接块活动连接，所述连接块固定在所述支撑座的底部。

进一步的，所述滑杆上且位于所述套筒与所述减震槽内壁之间固定连接设有复位弹簧一。

进一步的，所述减震槽内底部固定设有导柱，所述导柱内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽内设有相匹配的滑板，所述滑板底部与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆固定在所述导柱内，所述伸缩杆外侧且位于所述滑板与所述导柱内壁之间固定连接设有复位弹簧二。

进一步的，所述滑板顶部固定设有连接杆，所述连接杆远离所述滑板一端与所述支撑座固定连接。

本实用新型提供了一种滑板车轮模壳装配装置，有益效果如下：

(1)使用时，将轮毂放置在支撑座上，手动转动旋钮，带动螺杆移动，螺杆带动夹板移动，通过夹板对轮毂进行夹紧固定，然后再将防松螺母放入到轮毂的孔槽内，液压杆工作带动压板向下移动，将螺母完全压到位，通过设有电机工作，带动丝杆转动，丝杆带动滑块滑动，滑块带动压板移动，从而来调节压板的位置，完成所有螺母的按压，减少人工，节约成本，大大的提高了工作效率。