[实用新型]一种用于新能源汽车充电桩的散热装置有效

专利信息
申请号: 202021293213.5 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN213138518U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 何星耀 申请(专利权)人: 上海酷经新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302
代理公司: 上海海贝律师事务所 31301 代理人: 范海燕
地址: 200431 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 汽车 充电 散热 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于新能源汽车充电桩的散热装置,包括充电桩外壳,所述充电桩外壳的内部下方安装有密孔外框,所述密孔外框的内部上表面以及两侧均安装有弹性散热鳍片,所述弹性散热鳍片包括与密孔外框的内壁相固定的金属套、插入金属套内部的伸缩金属板以及用以连接伸缩金属板与金属套的弹簧,所述密孔外框的内部下表面安装有散热鳍片,所述散热鳍片的上表面容置有蓄电池,所述密孔外框的两侧与上下表面均安装有排风罩,本实用新型设置了一个进风罩和四个排风罩,并且进风罩进内部的风由气体降温箱进入,然后进入进风罩的内部,再给蓄电池进行散热,携带热量的空气可被弹性散热鳍片吸收,然后再被排风罩排出,散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体是一种用于新能源汽车充电桩的散热装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电;

充电桩在使用时难免会产生热量,若是不进行散热作业有可能会对充电桩造成损坏,降低了使用寿命,为此需要对充电桩内部的蓄电池进行散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电桩的散热装置,以解决现有技术中充电桩在使用时难免会产生热量,若是不进行散热作业有可能会对充电桩造成损坏,降低了使用寿命,为此需要对充电桩内部的蓄电池进行散热的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于新能源汽车充电桩的散热装置,包括充电桩外壳,所述充电桩外壳的内部下方安装有密孔外框,所述密孔外框的内部上表面以及两侧均安装有弹性散热鳍片,所述弹性散热鳍片包括与密孔外框的内壁相固定的金属套、插入金属套内部的伸缩金属板以及用以连接伸缩金属板与金属套的弹簧,所述密孔外框的内部下表面安装有散热鳍片,所述散热鳍片的上表面容置有蓄电池,所述密孔外框的两侧与上下表面均安装有排风罩,所述排风罩远离密孔外框的一侧安装有排风扇,且排风罩远离密孔外框的一侧内部设置有排风筒,所述排风筒远离排风罩的一端安装有排风管,所述密孔外框的前表面安装有进风罩,所述充电桩外壳的一侧下方安装有气体降温箱,所述气体降温箱与进风罩之间连接有进风管。

优选的,所述气体降温箱包括箱壳、夹层、位于箱壳内部的风腔以及安装在箱壳内壁两侧间隔设置的折流板,所述进风罩与进风罩通过进风管连通。

优选的,所述箱壳的前表面下方安装有与风腔连通的进风口。

优选的,所述箱壳的一侧下方安装有与夹层连通的进水口,且箱壳的上方安装有与夹层连通的出水管。

优选的,四个所述排风管的上端连接有总管,且总管穿过充电桩外壳的上端。

优选的,所述密孔外框的后端面为封口面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设置了一个进风罩和四个排风罩,并且进风罩进内部的风由气体降温箱进入,气体降温箱可将气体降温,然后进入进风罩的内部,再给蓄电池进行散热,携带热量的空气可被弹性散热鳍片吸收,然后再被排风罩排出,散热效果好;

2、本实用新型的弹性散热鳍片具有弹性,所以使得密孔外框内部可容纳尺寸不同的蓄电池,并且在在安装蓄电池时,只需要将蓄电池置于密孔外框的内部即可,使得蓄电池与散热装置的连接较为方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型未安装进风罩的结构示意图;

图2为本实用新型的内部结构示意图;

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