[实用新型]一种汽车配件间歇式烘干装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种汽车配件间歇式烘干装置，包括支撑柱、通风结构和加热结构，通风结构位于加热结构的顶部，支撑柱位于加热结构底部后方，加热结构的底部设有支撑板，支撑板的表面安装有传送结构，支撑板顶部的左侧和右侧分别安装有第一竖板和第二竖板；本实用新型通过支撑柱、通风结构、加热结构、支撑板、传送结构、第一竖板、第二竖板、第一电机、第一旋转杆、第二旋转杆、遮挡带和方形孔的设置，使汽车配件烘干装置，具备可以对汽车配件进行间歇式烘干，便于对汽车配件进行保护的优点，解决了现有的烘干装置一直是持续性对汽车配件进行烘干，易导致汽车配件表面油漆出现质变的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件间歇式烘干装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件在生产完成后，对其清洗后需要进行烘干，而现有的烘干装置一直是持续性对汽车配件进行烘干，易导致汽车配件出现问题，例如汽车配件表面的油漆出现质变，为此，我们提出了一种可以对汽车配件进行间歇式烘干，便于对汽车配件进行保护的汽车配件烘干装置，来解决上述内容存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件间歇式烘干装置，具备可以对汽车配件进行间歇式烘干，便于对汽车配件进行保护的优点，解决了现有的烘干装置一直是持续性对汽车配件进行烘干，易导致汽车配件表面油漆出现质变的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件间歇式烘干装置，包括支撑柱、通风结构和加热结构，所述通风结构位于加热结构的顶部，所述支撑柱位于加热结构底部后方，所述加热结构的底部设有支撑板，所述支撑板的表面安装有传送结构，所述支撑板顶部的左侧和右侧分别安装有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板的背面安装有第一电机，所述第一竖板的内部转动连接有第一旋转杆，所述第一电机与第一旋转杆固定连接，所述第二竖板的内部转动连接有第二旋转杆，所述第一竖板的右侧和第二竖板的左侧均开设有通孔，所述第一旋转杆和第二旋转杆的表面套设有遮挡带，所述遮挡带的表面开设有方形孔。

优选的，所述传送结构包括主动轮，所述主动轮转动连接于支撑板的左侧，所述支撑板的正面栓接有第二电机，所述第二电机与主动轮固定连接，所述支撑板的右侧转动连接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述支撑板底部的两侧均安装有支撑腿，所述支撑腿的底部焊接有底座。

优选的，所述第一竖板和第二竖板的内部均开设有竖槽，所述支撑板的两端均通过竖槽延伸至第一竖板和第二竖板的外部。

优选的，所述方形孔的面积大于汽车配件的面积，且遮挡带与皮带处于同一轴线。

优选的，所述加热结构位于遮挡带的正上方，且加热结构的加热面积大于遮挡带的面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过支撑柱、通风结构、加热结构、支撑板、传送结构、第一竖板、第二竖板、第一电机、第一旋转杆、第二旋转杆、遮挡带和方形孔的设置，使汽车配件烘干装置，具备可以对汽车配件进行间歇式烘干，便于对汽车配件进行保护的优点，解决了现有的烘干装置一直是持续性对汽车配件进行烘干，易导致汽车配件表面油漆出现质变的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型局部结构俯视剖面图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型局部结构立体示意图。