[实用新型]重力式码头卸荷式岸壁结构

说明书

本实用新型公开了一种重力式码头卸荷式岸壁结构，属于航道工程领域，其技术方案要点是包括沉箱、卸荷板和胸墙，卸荷板的上方设有衡重卸荷承台，衡重卸荷承台的下方设置用于支撑衡重卸荷承台的支撑桩，衡重卸荷承台的下表面固定连接有支撑套筒，支撑桩的顶端位于支撑套筒内并在支撑套筒内滑动，支撑套筒的侧壁上设有水平设置的抵紧杆，抵紧杆朝向支撑套筒一端穿过支撑套筒的侧壁并与支撑套筒侧壁滑动设置，抵紧杆和支撑桩抵触，抵紧杆与支撑桩的抵触面设为倾斜面，抵紧杆的上方设有驱动螺杆，驱动螺杆朝向衡重卸荷承台一端和衡重卸荷承台转动连接，本实用新型能够调节支撑桩的位置，从而使支撑桩能够持续对衡重卸荷承台支撑。

技术领域

本实用新型涉及航道工程的技术领域，尤其是涉及一种重力式码头卸荷式岸壁结构。

背景技术

重力式结构是码头，护岸、地下建筑物及岸壁挡土建筑物等的主要结构形式之一，公认的重力式结构是由沉箱、卸荷板和胸墙结构组成，重力式结构是码头建筑物中分布广泛、使用较多的一种结构型式，其工作特点是依靠结构本身及其上面填料的重量来保持结构自身的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性。

衡重式结构是利用衡重台上部填土的重力而使墙体重心后移以抵抗土体侧压力的挡土墙，其最大的优点是可利用衡重平台上的填土重、迫使墙身整体重心后移，使基底应力趋于均衡，增加了墙身的稳定性，这样可适当提高挡土的高度。

公告号为CN203346849U的中国专利公开了一种重力式衡重卸荷式岸壁结构，包括有沉箱、卸荷板、胸墙组成的重力式挡土结构，在所述沉箱或卸荷板的上方设置有衡重卸荷承台，在衡重卸荷承台的下方连接有起支撑作用的桩基础或地下连续墙，所述桩基础为直桩或斜桩或叉桩，也可以是两种以上的组合桩或地连墙。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然这种重力式衡重卸荷式岸壁结构能够增大稳定抗力和减小后方土压力作用，以利于重力式岸壁结构的安全性和使用性,但是在实际使用过程中，由于衡重卸荷承台是通过桩基础来对衡重卸荷承台进行支撑的，当桩基础下方出现沉降时，桩基础无法在对衡重卸荷承台进行支撑。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种能够调节支撑桩的位置，从而使支撑桩能够持续对衡重卸荷承台支撑的重力式码头卸荷式岸壁结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种重力式码头卸荷式岸壁结构, 包括沉箱、卸荷板和胸墙，所述卸荷板的上方设有衡重卸荷承台，所述衡重卸荷承台水平设置，所述衡重卸荷承台的下方设置用于支撑衡重卸荷承台的支撑桩，所述支撑桩竖直设置，所述衡重卸荷承台的下表面固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒竖直设置，所述支撑套筒的底端设有开口，所述支撑桩的顶端位于支撑套筒内并在支撑套筒内滑动，所述支撑套筒的侧壁上设有水平设置的抵紧杆，所述抵紧杆朝向支撑套筒一端穿过支撑套筒的侧壁并与支撑套筒侧壁滑动设置，所述抵紧杆和支撑桩抵触，所述抵紧杆与支撑桩的抵触面设为倾斜面，所述抵紧杆的上方设有驱动螺杆，所述驱动螺杆与抵紧杆平行设置，所述驱动螺杆朝向衡重卸荷承台一端和衡重卸荷承台转动连接，所述抵紧杆朝向驱动螺杆一侧上固定连接有带动块，所述驱动螺杆穿过带动块和带动块螺纹连接，所述驱动螺杆背向衡重卸荷承台一端设有能够带动驱动螺杆转动的带动件，所述带动件伸出地面。

通过采用上述技术方案，在沉箱的后方设置有衡重卸荷承台，并通过支撑桩来对衡重卸荷承台进行支撑，从而使码头整体结构重心后移，对沉箱后方土压力进行卸荷，在使用一段时间后，由于支撑桩设置在岸边上，支撑桩下方会发生沉降，支撑桩无法再对衡重卸荷承台进行支撑，此时驱动带动件，使带动件能够带动驱动螺杆转动，驱动螺杆转动从而能够带动驱动螺杆上的带动块沿驱动螺杆长度方向移动，从而带动带动块上的抵紧杆在支撑套筒侧壁上滑动，此时抵紧杆上的倾斜面持续和支撑桩抵触，从而驱动支撑桩向下移动，使支撑桩重新插入到地面内，从而使支撑桩能够再次对衡重卸荷承台进行支撑。