[实用新型]主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置有效
申请号: | 202021294477.2 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212559000U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 李杰;唐波;朱晓宁;曹庄;韩向栋;迟云峰;孔超;孙超 | 申请(专利权)人: | 兖州煤业股份有限公司;兖矿集团有限公司 |
主分类号: | B66B7/12 | 分类号: | B66B7/12;G01B5/18 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 韩富强 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 绞车 磨损 快速 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置。为填补现有技术空白,本主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置包括深度仪,该深度仪呈笔状、深度仪安装架和主提升绞车绳衬检测架,所述深度仪安装架包括一个长方管,该长方管上均匀开有N个安装通孔,所述深度仪共有N个,上述深度仪一一对应的安装在安装通孔内,所述主提升绞车绳衬检测架包括两个轴承座和主轴,两个轴承座内侧分别固连有环形固定板,所述待测主提升绞车绳衬可套装在主轴上,并随主轴转动,其中N为正整数,所述待测主提升绞车绳衬外圆周上开有N个环形绳槽。本主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置结构简单、使用方便,适合检测主提升绞车绳衬磨损量。
技术领域
本实用新型涉及一种主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置。
背景技术
由于主提升系统长时间运行,使用中的钢丝绳张力不同的原因,容易对钢丝绳绳衬造成磨损,为保证安全生产需定期对所用钢丝绳绳衬进行检测,以前都是通过游标卡尺单独对每一根绳槽中的绳衬进行检测,但时间长,效率低,测量时的误差也较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何填补现有技术空白,提供一种主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置。
为解决上述技术问题,本主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置包括深度仪,该深度仪呈笔状,其特征在于:还包括深度仪安装架和主提升绞车绳衬检测架,所述深度仪安装架包括一个长方管,该长方管上均匀开有N个安装通孔,长方管两端分别设有卡板,一个卡板上开有螺纹通孔,该螺纹通孔内设有紧固螺钉,另一卡板外侧设有永磁铁块,所述长方管上表面上还设有带观察窗的水准泡腔体,水准泡腔体内设有液体和气泡,所述深度仪共有N个,上述深度仪一一对应的安装在安装通孔内,所述主提升绞车绳衬检测架包括两个轴承座和主轴,两个轴承座内侧分别固连有环形固定板,环形固定板外缘直径等于待测主提升绞车绳衬直径,或者比待测主提升绞车绳衬直径大3至5公分,两个轴承座之间设有主轴,所述待测主提升绞车绳衬可套装在主轴上,并随主轴转动,其中N为正整数,所述待测主提升绞车绳衬外圆周上开有N个环形绳槽。
使用前,将待测主提升绞车绳衬套装在主轴上,然后将深度仪安装架搭在两个固定板外缘上,使两个卡板卡在环形固定板外缘上,各个深度仪下端滚珠分别一一对应地抵在相应环形绳槽的槽底,如图2所示。然后用紧固螺钉适当旋紧,然后观察水准泡腔体内的气泡,通过调节深度仪安装架两端高度,使气泡恰好处于正中心,深度仪安装架保持水平。
然后缓慢旋转待测主提升绞车绳衬,各个深度仪上的滚珠在相应的环形绳槽内滚动,各个深度仪的上柱上露出的刻度随之发生变化,记录各个深度仪的刻度变化,即可得知待测主提升绞车绳衬各个环形绳槽的磨损深度、磨损是否均衡等情况。如此设计,结构简单,使用方便。
作为优化,所述深度仪包括标尺芯、固定套和螺旋弹簧,其中标尺芯包括上柱、下柱,上柱粗,下柱细,且标尺芯上部外圆周上设有刻度,下柱底部设有一滚珠,该滚珠直径小于环形绳槽的直径,所述固定套包括阶梯套管和螺母,所述阶梯套管包括上管和下管,上管粗,下管细,并通过下管穿设在对应的安装通孔内,下管下部开有外螺纹,所述螺母就旋设在对应下管的外螺纹上,所述标尺芯穿设在对应固定套内,所述下柱下部还设有一个卡盘,所述螺旋弹簧就套在卡盘与螺母之间的下柱上,螺旋弹簧上下端分别抵在螺母和卡盘上,所述上柱的部分刻度露出上管上沿。
如此设计,上述深度仪为机械结构,加工方便,组装方便。
作为优化,所述下柱上部开有外螺纹,所述上柱轴心开有开口向下的螺纹盲孔,螺纹盲孔的孔壁内还嵌有尼龙套,所述下柱外螺纹穿过所述尼龙套,旋入所述上柱的螺纹盲孔内,通过上柱和下柱的相对转动,可以调整标尺芯的长度。如此设计,通过上柱和下柱的相对转动,可以调整标尺芯的长度,便于深度仪使用前的调零。
本主提升绞车绳衬磨损量快速检测装置结构简单、使用方便,适合检测主提升绞车绳衬磨损量。
附图说明
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