[实用新型]一种多量程通用扭矩法兰标定装置有效
申请号: | 202021294865.0 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN212693140U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 张孟锋;许明中;郭明;程龙;关波 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李鹏威 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多量 通用 扭矩 法兰 标定 装置 | ||
本实用新型公开了一种多量程通用扭矩法兰标定装置,包括多量程标定臂杆,所述多量程标定臂杆包括相对于其中间位置对称连接的第一标定臂杆和第二标定臂杆,所述第一标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第一标定孔,所述第二标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第二标定孔,且第一标定孔和第二标定孔相对于所述多量程标定臂杆的中间位置对称分布。本实用新型只需要一套标定装置便可以完成标定多个扭矩法兰,大大的节约了生产成本;且采用本实用新型的标定装置对多个扭矩法兰进行标定时,只需将一个该标定装置自身进行校准,与传统的相比,避免了因校准多个标定装置而导致效率低下的问题,提高了标定效率。
技术领域
本实用新型属于法兰扭矩传感器的扭矩标定技术领域,具体涉及一种多量程通用扭矩法兰标定装置。
背景技术
扭矩法兰在变速器总成测试台架及其他动力驱动与加载装置有着广泛的应用,其测量精度及准确性对测试结果及监控结果有着重要的影响,对其周期性的标定和校准工作就十分重要。一般变速器总成测试台架有三个或多个扭矩法兰,应用于不同的测试场合,针对每个扭矩法兰都有专用的标定装置(标定气缸、标定臂杆和力传感器等),多个扭矩法兰就需要多个标定装置,导致生产成本大大增加,同时也需要对标定臂杆和标定气缸进行多次标定,导致效率大大降低。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种多量程通用扭矩法兰标定装置,能够提高标定效率,且节约生产成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种多量程通用扭矩法兰标定装置,包括多量程标定臂杆,所述多量程标定臂杆包括相对于其中间位置对称连接的第一标定臂杆和第二标定臂杆,所述第一标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第一标定孔,所述第二标定臂杆上开设有至少三个不同量程的第二标定孔,且第一标定孔和第二标定孔相对于所述多量程标定臂杆的中间位置对称分布;
所述第一标定臂杆配套有第一驱动及测量机构,所述第一驱动及测量机构包括第一驱动装置、第一下支杆、第一力传感器以及第一上支杆,所述第一驱动装置的输出端与所述第一下支杆的一端连接,所述第一下支杆的另一端与所述第一力传感器的下端面连接,所述第一力传感器的上端面与所述第一上支杆的一端连接,所述第一上支杆的另一端能够与任一所述第一标定孔可拆卸连接;
所述第二标定臂杆配套有第二驱动及测量机构,所述第二驱动及测量机构包括第二驱动装置、第二下支杆、第二力传感器以及第二上支杆,所述第二驱动装置的输出端与所述第二下支杆的一端连接,所述第二下支杆的另一端与所述第二力传感器的下端面连接,所述二力传感器的上端面与所述第二上支杆的一端连接,所述第二上支杆的另一端能够与任一所述第二标定孔可拆卸连接。
进一步地,所述第一上支杆的另一端开设有销孔,所述第一上支杆的另一端与任一所述第一标定孔之间采用销子连接;所述第二上支杆的另一端开设有销孔,所述第二上支杆的另一端与任一所述第二标定孔之间采用销子连接。
进一步地,所述多量程标定臂杆的上端面中间位置设置有水平仪。
进一步地,所述第一标定臂杆上设置有第一平衡调节块,所述第一平衡调节块与所述第一标定臂杆之间为滑动连接;所述第二标定臂杆上设置有第二平衡调节块,所述第二平衡调节块与所述第二标定臂杆之间为滑动连接。
进一步地,所述多量程标定臂杆的下端面中间位置设置有用于安装扭矩法兰的扭矩法兰适配器。
进一步地,所述第一标定臂杆上设置有第一吊耳;所述第二标定臂杆上设置有第二吊耳。
进一步地,所述第一驱动及测量机构还包括第一底座,所述第一驱动装置固定在所述第一底座上;所述第二驱动及测量机构还包括第二底座,所述第二驱动装置固定在所述第二底座上。
进一步地,所述第一驱动装置和所述第二驱动装置均采用驱动气缸。
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