[实用新型]一种汽车保险丝盒的生产模具

说明书

本实用新型提供一种汽车保险丝盒的生产模具，包括：模具本体；多个芯子，通过结合结构与模具本体可拆卸连接。生产时，将多个芯子与模具本体组装在一起，然后注塑模压成型生产出基座，在生产完成后，可将芯子从模具本体拆卸下来，这样面对不同的继电器组合，也只需要生产一套多个芯子即可，使得芯子可重复对换使用，降低了新模具的开发成本，减少了新模具开发时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险丝盒技术领域，具体涉及一种汽车保险丝盒的生产模具。

背景技术

现代汽车电器配置越来越高，汽车电路系统越来越复杂，同时消费者对汽车的可靠性和安全性的要求也越来越高。汽车电路系统作为汽车关键零部件，不仅要在正常情况下为各系统提供电源和传递信号，而且应具备在异常情况下保护负载和自我保护的能力，因此，汽车的电器线路中一般都要加装保险丝盒进行保护。

保险丝盒的基座3如图3所示，基座上3成型有多个可与不通电流规格的继电器适配插接的插板部31，插板部31成型有多个可供继电器插脚插入的继电器插孔32。对于不同车型，保险丝盒上继电器的规格、数量和位置均不同，这样就需要生产不同的基座模具，导致模具成本高，且相应增加了新模具开发时间。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的需要针对不同车型、生产不同基座模具、导致模具成本高的缺陷，从而提供一种模具成本低的汽车保险丝盒的生产模具。

为此，本实用新型提供一种汽车保险丝盒的生产模具，包括模具本体和芯子，多个芯子通过结合结构与所述模具本体可拆卸连接。

所述结合结构包括第一插孔和安装台阶，第一插孔成型于所述模具本体上，适于供所述芯子插入，所述第一插孔的内壁上成型有挡块；安装台阶，设于所述芯子的外壁上，可与所述挡块相抵设置。

所述芯子与所述模具本体组装时，所述挡块设于所述安装台阶上方。

所述芯子具有可与所述第一插孔适配连接的主体部，以及设于所述主体部上部、可从所述第一插孔伸出的多个插块部，多个所述插块部适于生产可供继电器插脚插入的继电器插孔。

多个所述芯子均为同一芯子。

多个所述芯子为不同芯子。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的汽车保险丝盒的生产模具，包括模具本体和芯子，多个芯子通过结合结构与模具本体可拆卸连接，生产时，将多个芯子与模具本体组装在一起，然后注塑模压成型生产出基座，在生产完成后，可将芯子从模具本体拆卸下来，这样面对不同的继电器组合，也只需要生产一套多个芯子即可，使得芯子可重复对换使用，降低了新模具的开发成本，减少了新模具开发时间。

2.本实用新型提供的汽车保险丝盒的生产模具，结合结构包括：第一插孔，成型于模具本体上，适于供芯子插入，第一插孔的内壁上成型有挡块；安装台阶，设于芯子的外壁上，可与挡块相抵设置。装配时，将芯子装入第一插孔，并使其安装台阶与模具本体的挡块相抵，从而限定芯子与模具本体的安装位置，相互配合的安装台阶和挡块具有结构简单的优点。

3.本实用新型提供的汽车保险丝盒的生产模具，芯子与模具本体组装时，挡块设于安装台阶上方，装配时，芯子从下至上插入第一插孔，使安装台阶与模具本体的挡块相抵，从而防止芯子与模具本体分离。

4.本实用新型提供的汽车保险丝盒的生产模具，多个芯子均为同一芯子，或不同芯子，这样可以根据不同需求灵活选择芯子，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。