[实用新型]一种汽车空调混风结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调混风结构，包括空调壳体以及设置于空调壳体内部的混风结构主体，混风结构主体与空调壳体之间形成混风腔，混风结构主体含有连通混风腔的除霜/前吹脚风道、前排吹面风道、后排吹面风道、前排吹脚风道、后排吹脚风道，前排吹面风道分为第一前排吹面风道和第二前排吹面风道，第一前排吹面风道和第二前排吹面风道分别布置于后排吹脚风道两侧，第二前排吹面风道上端前侧设置导流隔板，通过导流隔板形状尺寸来控制进入后排吹面风道的风量大小；第一前排吹面风道和第二前排吹面风道的上端之间设置挡风隔板。本实用新型解决了现有前排吹面风道存在横向涡流、气动噪音大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调混风结构。

背景技术

空调箱内部的混风结构负责混合冷热风,调节混合后的风温,进而使空调箱出风口的温度变化更为线性,能大大提升乘客的舒适性。

如图1和2所示，现有汽车空调混风结构包括空调壳体以及设置于空调壳体内部的混风结构主体，空调壳体含有冷风进口、热风进口、除霜风口、前排吹面风口、后排吹面风口、前排吹脚风口和后排吹脚风口，混风结构主体与空调壳体之间形成与冷风进口、热风进口连通的混风腔，混风结构主体含有连通冷风进口、热风进口、混风腔的除霜/ 前吹脚风道、前排吹面风道、后排吹面风道、后排吹脚风道，其中，前排吹面风道为两个，由于其中一个前排吹面风道需要设置导流隔板，以便向后排吹面风道进行分流，控制进入后排吹面风口的冷热风比例，这样造成两个前排吹面风道横截面的大小差异，进而导致后排吹脚风道上侧出现横向涡流，从而产生噪音，影响乘车舒适性。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种汽车空调混风结构，解决现有前排吹面风口存在横向涡流、气动噪音大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调混风结构，包括空调壳体以及设置于空调壳体内部的混风结构主体，空调壳体含有冷风进口、热风进口、除霜风口、前排吹面风口、后排吹面风口、前排吹脚风口、后排吹脚风口，混风结构主体与空调壳体之间形成与冷风进口、热风进口连通的混风腔，混风结构主体含有连通冷风进口、热风进口、混风腔的除霜/前吹脚风道、前排吹面风道、后排吹面风道、前排吹脚风道、后排吹脚风道，其中，前排吹面风道分为第一前排吹面风道和第二前排吹面风道，第一前排吹面风道和第二前排吹面风道分别布置于后排吹脚风道两侧，第二前排吹面风道上端前侧设置导流隔板，后排吹面风道分为第一后排吹面风道和第二后排吹面风道，第二后排吹面风道位于导流隔板下侧，通过导流隔板形状尺寸来控制进入后排吹面风口的冷热风比例；所述第一前排吹面风道和第二前排吹面风道的上端之间设置挡风隔板，所述挡风隔板下端延伸至后排吹脚风口上侧，上端延伸至前排吹面风口。

进一步的，所述挡风隔板与混风结构主体一体成型。

有益效果：本实用新型通过在现有汽车空调混风结构基础上，对前排吹面风口结构进行改进，在两个前排吹面风口之间设置挡风隔板，防止出现横向涡流，降低气动噪音。

附图说明

图1为现有汽车空调混风结构示意图；

图2为现有汽车空调混风结构的安装示意图；

图3为本实用新型的汽车空调混风结构示意图；

图4为本实用新型的汽车空调混风结构的安装示意图。

图中：1-空调壳体；2-除霜风口；3-前排吹面风口；4-后排吹面风口；5-前排吹脚风口；6-后排吹脚风口；7-混风结构主体；8-除霜/前吹脚风道；9-第一前排吹面风道； 10-第二前排吹面风道；11-第一后排吹面风道；12-第二后排吹面风道；13-前排吹脚风道；14-后排吹脚风道；15-导流隔板；16-挡风隔板。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。