[实用新型]一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，属于箱体检测技术领域，通过第一立柱、第二立柱、压板立柱、定位面板在底板上的对应设置，以及在相应立柱、面板上压紧柱、压紧块、定位销、快速夹等结构的对应设置，可以有效实现前箱体的稳定支撑和前箱体加工端面的准确定位，为前箱体的三坐标测量做好了准备。本实用新型的适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，其结构简单，操作便捷，能快速实现前箱体的准确装夹，保证前箱体加工端面定位的准确性，进而确保前箱体三坐标测量的准确性，提升前箱体三坐标测量的效率，减少新能源汽车前箱体制造过程中的误差，降低新能源汽车前箱体的制造成本，具有较好的应用前景和推广价值。

技术领域

本实用新型属于箱体检测技术领域，具体涉及一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具。

背景技术

在汽车制造工业中，往往会遇到各种箱体的加工与制造。对于这些箱体结构而言，通常需要对其加工尺寸、形状和形位公差进行精密测量，以保证箱体结构加工的准确性。在进行箱体测量时，三坐标测量方法是一种检验工件精密特征的测量方法，被广泛应用于机械制造业、汽车工业、新能源汽车工业、电子工业、航空航天和国防工业等领域。

在进行箱体的三坐标测量时，往往需要对工件进行装夹和支撑，之后对工件进行尺寸、各特征公差的分析，再进行坐标的建立。目前，新能源汽车的应用越来越广泛，针对其零部件加工、测量的需求也越来大。同时，新能源汽车的相关箱体结构与燃油汽车的箱体有较大的差异，且现如今针对汽车前箱体的三坐标测量夹具大多是针对燃油汽车的前箱体而设计的。因此，针对新能源汽车前箱体的三坐标测量存在一定的局限性，无法快速、准确地实现前箱体的三坐标测量，导致前箱体加工的精度较差，加工成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，能有效实现汽车前箱体的可靠装夹，辅助完成前箱体的三坐标测量，保证前箱体加工的精度。

为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于汽车前箱体的三坐标测量夹具，包括底板，

所述底板呈水平设置的板状，其一侧的顶面上沿纵向间隔设置有第一立柱、定位面板和第二立柱，用于实现前箱体加工端面的装夹和定位；且所述底板另一侧的顶面上沿竖向设置有压板立柱，用于支撑前箱体背离加工端面一侧的底部；

所述第一立柱的顶部沿横向设置有第一定位销，所述第二立柱的顶部沿横向设置有第二定位销，两所述定位销可分别嵌入所述加工端面上的对应加工孔中；所述第一立柱的顶部设置有第一压紧柱，所述定位面板的顶部设置有第二压紧柱，两压紧柱分别沿横向设置，且两压紧柱的端部分别设置有压紧块，即第一压紧块和第二压紧块，用于将所述加工端面压紧在对应柱体的端面上；同时，所述第二立柱的顶部对应第二定位销设置有快速夹，用于将所述加工端面夹紧在该第二立柱的端面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述压板立柱的顶部沿竖向设置有浮动支撑销；所述浮动支撑销可在竖向上往复升降一定高度后固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上间隔设置有若干辅助支撑；所述辅助支撑沿竖向设置，其底部固定在底板上，顶部可抵接所述前箱体的底部。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上的压板立柱为间隔设置的多个。

作为本实用新型的进一步改进，全部或者部分所述辅助支撑的顶部设置有水平支部；所述水平支部由所述辅助支撑的顶部弯折90°后延伸得到。

作为本实用新型的进一步改进，两所述压紧块分别由弹性材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二立柱上设置有限位块；该限位块的一端固定在第二立柱上，其另一端沿横向延伸，用于实现前箱体纵向移动的限位。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上间隔开设有多个镂空孔。