[实用新型]一种混合动力变速箱液压系统有效
申请号: | 202021296650.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212273020U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 罗威;李喆涵;卢志恒;王韶峰;王刚 | 申请(专利权)人: | 泸州容大智能变速器有限公司 |
主分类号: | F16H61/00 | 分类号: | F16H61/00;F16D48/02;F16H57/04;H02K9/193 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 杨毅宇 |
地址: | 646000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 变速箱 液压 系统 | ||
1.一种混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述混合动力变速箱液压系统包括高压油路、低压油路、第一油路和第二油路,所述高压油路的一端连接油箱,所述高压油路的另一端分别连接所述第一油路的一端和第二油路的一端,所述第一油路的另一端连接离合器油缸,所述第二油路的另一端连接所述低压油路,所述低压油路的一端连接所述油箱,所述低压油路的另一端用于连接电机的各个发热部位,所述高压油路上设置有高压油泵,所述低压油路上设置有低压油泵,所述第一油路上设置有离合器电磁阀,所述第二油路上设置有作为系统阀的第一溢流阀,所述第一溢流阀的进口通向所述高压油路,所述第一溢流阀的出口通向所述低压油路,所述第一油路位于所述离合器油缸和离合器电磁阀之间的油路段通过第三油路连接至所述第一溢流阀的弹簧腔,所述第一溢流阀的控制油路通过所述第二油路连接至所述高压油路。
2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述混合动力变速箱液压系统还包括第一安全油路,所述第一安全油路的一端连接至所述高压油路位于所述高压油泵和第一油路之间的油路段,所述第一安全油路的另一端连接至所述油箱,所述第一安全油路上设置有作为安全阀的第二溢流阀。
3.根据权利要求2所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述混合动力变速箱液压系统还包括第二安全油路,所述第二安全油路的一端连接至所述第二油路位于所述第一溢流阀和低压油路之间的油路段,所述第二安全油路的另一端连接至所述油箱,所述第二安全油路上设置有作为安全阀的第三溢流阀。
4.根据权利要求1所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述高压油路上设置有第一压力传感器。
5.根据权利要求4所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述第三油路上设置有第二压力传感器。
6.根据权利要求1所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述第三油路远离所述第一溢流阀的一端连接有蓄能器。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述高压油路还并联有设置反转钢球的油路。
8.根据权利要求1至6中任意一项所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述低压油路位于所述低压油泵和电机的各个发热部位的油路段上依次设置有单向阀、热交换器、碗型塞及阻尼孔。
9.根据权利要求1至6中任意一项所述的混合动力变速箱液压系统,其特征在于,所述高压油路和低压油路共用一个吸油过滤器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泸州容大智能变速器有限公司,未经泸州容大智能变速器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021296650.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:智能供电装置及智能供电系统
- 下一篇:模块化拼装式隔音箱