[实用新型]一种舷外机液压起翘位置传感机构

说明书

本实用新型涉及一种舷外机液压起翘位置传感机构，包含旋转支架、双头螺杆和起翘位置传感器，双头螺杆设置在旋转支架上，双头螺杆上设置有传感器连接件；起翘位置传感器包含壳体和摆臂，壳体固定安装在旋转支架上，壳体中设置有可变电阻，壳体上还设置有转轴，转轴与摆臂的一端配合，摆臂的另一端上设置有连接销，连接销与传感器连接件配合；本方案将旋转支架的转动角度转化为可变电阻转轴的转动角度，通过可变电阻的变化来确定舷外机纵倾的角度，并通过仪表显示纵倾角度，从而使驾船者撑握船体的纵倾角度，及时调节纵倾角度，确保船体保持最佳位置；整体主要采用机械结构，结构简单，成本较低，故障率也较低。

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机液压起翘位置传感机构。

背景技术

船舶在行驶时，需要检测舷外机纵倾的角度，并通过仪表显示纵倾角度，从而使驾船者撑握船体的纵倾角度，及时调节纵倾角度，确保船体保持最佳位置；现有的检测机构结构复杂，成本较高，且故障率较高，使用不便。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种舷外机液压起翘位置传感机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种舷外机液压起翘位置传感机构，包含旋转支架、双头螺杆和起翘位置传感器，双头螺杆设置在旋转支架上，双头螺杆的两端与旋转支架转动配合，双头螺杆上设置有传感器连接件；所述起翘位置传感器包含壳体和摆臂，壳体固定安装在旋转支架上，壳体中设置有可变电阻，壳体上还设置有转轴，转轴的一端与可变电阻配合，另一端与摆臂的一端配合，摆臂的另一端上设置有连接销，摆臂通过连接销与双头螺杆上的传感器连接件配合。

优选的，所述传感器连接件为卡箍，卡箍上设置有连接臂，连接臂与摆臂的连接销配合。

优选的，所述摆臂与壳体之间设置有扭簧，扭簧套设在转轴伸出壳体的部分上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本方案将旋转支架的转动角度转化为可变电阻转轴的转动角度，通过可变电阻的变化来确定舷外机纵倾的角度，并通过仪表显示纵倾角度，从而使驾船者撑握船体的纵倾角度，及时调节纵倾角度，确保船体保持最佳位置；整体主要采用机械结构，结构简单，成本较低，故障率也较低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的一种舷外机液压起翘位置传感机构的示意图；

附图2为本实用新型所述的起翘位置传感器的正面结构示意图；

附图3为本实用新型所述的起翘位置传感器的仰视结构示意图；

附图4为本实用新型所述的起翘位置传感器的输出曲线图；

附图5为本实用新型所述的可变电阻的电路示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-3所示，本实用新型所述的一种舷外机液压起翘位置传感机构，包含旋转支架1、双头螺杆2和起翘位置传感器3，双头螺杆2设置在旋转支架1上，双头螺杆2的两端与旋转支架1转动配合，旋转支架1和双头螺杆2分别连接舷外机的不同部位，舷外机纵倾时，会带动旋转支架1和双头螺杆2相对转动，双头螺杆2上设置有传感器连接件4，传感器连接件4用于配合起翘位置传感器3。

所述起翘位置传感器3包含壳体5和摆臂6，壳体5固定安装在旋转支架1上，壳体5中设置有可变电阻7，壳体5上还设置有转轴8，转轴8的一端与可变电阻7配合，另一端与摆臂6的一端配合，摆臂6的另一端上设置有连接销9，摆臂6通过连接销9与双头螺杆2上的传感器连接件4配合；所述摆臂6与壳体5之间设置有扭簧10，扭簧10套设在转轴8伸出壳体5的部分上，扭簧10可用于摆臂复位。