[实用新型]无压受油控制组件

说明书

本实用新型提供的无压受油控制组件，包括受油阀、液位关断阀、计量阀和连接管路，连接管路分别与受油阀和液位关断阀连接。受油阀因受液体的压力而打开，使容器灌注液体，随着液位的升高，催动液位关断阀通过连接管将关断机械作用传递给受油阀，并在阀复位部件的作用下实现关断，通过计量阀对进入油箱的油进行安全计量。本实用新型受油组，其受油阀安装于油箱底部，关断阀主体设于油箱内，一端固定于油箱，实现油箱底部无压受油。该受油方式不仅大大减少了人工作业，有效提高了生产效率，还能避免油料大量外溢和“跑、冒、滴、漏”现象的发生，便于加油的安全计量。

技术领域

本实用新型涉及一种对容器中灌注的液体量进行控制的装置，尤其涉及一种对油箱的受油量进行控制的组件，使油箱(特别是大型车辆的油箱)实现无压受油和安全计量。

背景技术

对于大型露天煤矿企业来说，一般都涉及到很多大型生产设备。这些设备，如：车辆大都以柴油作为主要燃料。车辆加油管理是露天矿车辆管理里面的重要环节，其直接影响到生产成本和生产效率。

目前，以油箱顶部敞开式的加油方式仍然为大型生产设备所普遍采用。即生产设备油箱注油口都设在油箱顶部，需要加油时，由油槽车加油员爬到生产设备油箱上，将油槽车加油枪插入敞开的油箱口中以完成加油操作。此种操作方式不仅延长了加油过程所需的时间，连续工作也更容易造成人员的过度疲劳，造成安全事故。有的车辆还要求抬斗加油，人员在料斗下方工作也会存在一定的安全隐患。此种加油模式还存在单位输油量比较小，加油时间较长，加油效率比较低。

油箱顶部敞开式加油方式还存在其它诸多缺陷，如：在风力的作用下或受作业中扬尘的影响，矿区的粉尘极易从未密闭的油箱注油口进入，而致油料污染，长期沉淀还对车辆的运行造成很大影响，甚或造成发动机的损坏。因此，采用油箱底部的加油方式能够解决该问题，但盗油行为也随之而来，对企业造成较大的经济损失。

中国实用新型专利ZL200720100191.4公开了一种防盗油的柴油油箱，在油箱体内垂直于油箱底部设置送油管，送油管底端与油箱体外部的加油泵一端连通，加油泵另一端与带进油口的进油管连接，油箱体底部的出油管连接有电磁阀，电磁阀与启动钥匙线路相连，油箱体顶部设有通气阀。该油箱不仅去除了外露口，输油管也被电磁阀封闭，从而实现了对盗油行为的有效防止。所设置的电磁阀可能引燃燃油，对油箱的安全使用具有一定隐患。

中国实用新型专利ZL201120152566.8公开了一种车辆油箱防盗油装置，仅一定程度上起到防盗油的作用。该装置包括防盗盖、设置在防盗盖内的防盗筒和与防盗筒连接的防盗网，防盗筒底部敞口且防盗筒的上端口直径大于下端口直径，防盗网上设有与油箱连接的连接装置，防盗筒上设有防盗锁。

上述这些防盗技术方案大都存在油箱加满无法自动停止加油的缺陷，从而经常造成所加油料溢出，“跑、冒、滴、漏”的现象严重。此外，油箱所加油量大都需要依靠经验，随着加油量的增加，油箱所承受压力亦随之增加，并致使油箱壁向外鼓胀，长期作业会导致油箱壁破裂。

中国实用新型专利ZL200920038383.6公开了一种燃油箱容积、油位与油泵输出电阻三者之间相互关系的检测系统，包括燃油箱、定制容器及燃油箱油泵，燃油箱油泵上设有随油位起伏的油泵浮子，定制容器中设有液位传感器，液位传感器上设有随定制容器中油位起伏的液位传感器浮子，液位传感器的输出口露出定制容器外，燃油泵位于燃油箱中，燃油箱油泵的电阻输出口露出燃油箱外，燃油箱底部最低点设有专用接头，透明软管将燃油箱底部的专用接头与定制容器的底部相连通，燃油箱油泵的电阻输出口和液位传感器的输出口分别通过导线与数据采集系统相连接。该系统虽能对加油量进行检测与控制，但加载的电子系统仍对油箱的安全性造成隐患。

这些技术虽然已就油箱底部受油、防盗油行为和油位检测及加油量的监测等问题进行诸多有益的探索和实践，目前仍缺少一种行之有效的技术手段以解决上述问题。

实用新型内容