[实用新型]多功能锁轨器

说明书

本申请涉及一种多功能锁轨器，包括横卧板及轨道轮及锁轨轮，所述轨道轮设置于横卧板本体的两侧下部，所述锁轨轮设置于横卧板本体两侧端部，所述横卧板与轨道轮与锁轨轮通过螺栓连接在一起。满足车梯在进场和出场时的倒行功能需求，能够将极大的保存作业人员体能，降低劳动强度。满足在接触网车梯具备防倾倒功能同时能沿轨道方向前行，避免了锁轨器需要在作业时反复进行锁轨操作，且经常发生的漏锁或锁固不到位现象，使人身安全、设备安全、行车安全性得到进一步的提高。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域接触网检修作业工具，尤其涉及一种多功能锁轨器。

背景技术

牵引供电系统作为电气化铁路的关键系统，对作业人员的检修效率及劳动安全要求也不断提高。车梯是接触网检修中登高的必备工具之一，它可以使作业人员近距离观察设备状态，确保设备的状态和技术参数在标准值。

作业车梯的运输是牵引供电系统中开始设备检修作业前的一个环节，在但在安全措施未采取的情况下车梯本体是不能竖起，这就导致车梯搬运起来特别不方便，在进场和出场时单纯靠体力的搬运，往往消耗了大量体力，使作业人员提前减少检修时的体力储备。车梯的防倾倒措施在整个天窗检修作业过程中需要反复采取，在分段、分相等处所需要短距离多次移动更是如此，变相缩短了检修作业时间且反复操作容易导致作业人员疏忽，易发生漏锁，锁固不到位等现象。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种多功能锁轨器。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种多功能锁轨器，包括横卧板及轨道轮及锁轨轮，所述轨道轮设置于横卧板本体的两侧下部，所述锁轨轮设置于横卧板本体两侧端部。所述横卧板与轨道轮与锁轨轮通过螺栓连接在一起。

本装置实现了车梯的倒行需求，在车梯组装后，将多功能锁轨器设置于车梯框处架设于轨道上，满足车梯在进场和出场时的倒行功能需求。能够将极大的保存作业人员体能，降低劳动强度，对后续检修作业的效率和安全性都有相应的保障，避免发生因体力不支导致的劳动安全事故。

使用本装置后，满足在接触网车梯具备防倾倒功能能同时能沿轨道方向前行，避免使用锁轨器需要在作业时反复进行锁轨操作，且经常发生的漏锁或锁固不到位现象，使人身安全、设备安全、行车安全性得到进一步的提高。

可选的，所述横卧板为宽度为120mm，长度为1670mm的不锈钢板材。

可选的，所述轨道轮为轮面宽度为52mm的浇铸尼龙轨道轮。所述浇铸尼龙轨道轮包括尼龙轮轴及轨道轮底座，尼龙轮轴设置于轨道轮底座之上。

可选的，所述锁轨轮为水平式锁紧器及带锥度槽钢轮。所述带锥度槽钢轮设置于水平式锁紧器夹头处。所述带锥度槽钢轮与水平式锁紧器通过16mm螺栓连接在一起。所述水平式锁紧器有锁紧、解锁两个工作状态。

本实用新型的有益效果是：满足车梯在进场和出场时的倒行功能需求，能够将极大的保存作业人员体能，降低劳动强度。满足在接触网车梯具备防倾倒功能能同时能沿轨道方向前行，避免了锁轨器需要在作业时反复进行锁轨操作，且经常发生的漏锁或锁固不到位现象，使人身安全、设备安全、行车安全性得到进一步的提高。

附图说明

图1是实施例1的结构示意简图。

图2是实施例1的操作结构示意简图。

图中各附图标记为：1、横卧板，2、轨道轮，201、尼龙轮轴，202轨道轮底座，3、锁轨轮，301、水平式锁紧器，302、带锥度槽钢轮。

具体实施方式

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如附图1及附图2所示的一种多功能锁轨器，包括横卧板1及轨道轮2及锁轨轮3，所述轨道轮2设置于横卧板1本体的两侧下部，所述锁轨轮3设置于横卧板1本体两侧端部。所述横卧板1与轨道轮2与锁轨轮3通过螺栓连接在一起。所述横卧板1为宽度为120mm，长度为1670mm的不锈钢板材。所述轨道轮2为轮面宽度为52mm的浇铸尼龙轨道轮。所述浇铸尼龙轨道轮包括尼龙轮轴201及轨道轮底座202，尼龙轮轴201设置于轨道轮底座202之上。所述锁轨轮3为水平式锁紧器301及带锥度槽钢轮302。所述带锥度槽钢轮302设置于水平式锁紧器301夹头处。所述带锥度槽钢轮302与水平式锁紧器301通过16mm螺栓连接在一起。所述水平式锁紧器301有锁紧、解锁两个工作状态。