[实用新型]汽车板材测厚装置有效
申请号: | 202021298965.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212843307U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 杜慧起;庞党锋;孙伟;张炜星 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06;G01B5/00 |
代理公司: | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人: | 魏凤程 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 板材 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽车板材测厚装置,包括可固定长宽不同的板材的板材固定组件;板材固定组件包括第一夹持件、第二夹持件及活动支撑件;第一夹持件和第二夹持件位于第一直线上,第一夹持件与第二夹持件的中点和活动支撑件位于第二直线上,第二直线与第一直线垂直;活动支撑件可沿第二直线相对第一夹持件与第二夹持件的中点移动;当第一夹持件和第二夹持件分别夹紧板材的同一端的边缘时,活动支撑件移动至板材的另一端的底部支撑板材。本实用新型通过第一夹持件、第二夹持件和活动支撑件相配合,可固定不同长宽尺寸的板材,缓解了现有技术中板材固定组件规格固定,对于长宽尺寸过大或者过小的板材固定不方便,容易影响测量结果的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车的技术领域,尤其是涉及一种汽车板材测厚装置。
背景技术
汽车板材的厚度的测量目前主要使用激光测厚仪或者超声波测厚仪,测量时需要将板材支撑固定起来,分别在板材的两面进行测量。
但是,现有技术中,板材固定组件规格固定,对于长宽尺寸过大或者过小的板材固定不方便,容易影响测量结果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车板材测厚装置,以缓解现有技术中存在的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
一种汽车板材测厚装置,包括可固定长宽尺寸不同的板材的板材固定组件;板材固定组件包括第一夹持件、第二夹持件及活动支撑件;第一夹持件和第二夹持件位于第一直线上,第一夹持件与第二夹持件的中点和活动支撑件位于第二直线上,第二直线与第一直线垂直;活动支撑件可沿第二直线相对第一夹持件与第二夹持件的中点移动;当第一夹持件和第二夹持件分别夹紧板材的同一端的边缘时,活动支撑件移动至板材的另一端的底部支撑板材。
进一步地,第一夹持件和第二夹持件均可沿第一直线相对移动。
进一步地,第一夹持件和第二夹持件均包括上夹持块和下夹持块,上夹持块与下夹持块的距离可调节。
进一步地,上夹持块的底面设有第一夹持槽,下夹持块的顶面设有第二夹持槽,上夹持块与下夹持块设有相对应的螺孔,上夹持块与下夹持块通过螺栓螺母连接。
进一步地,第一夹持槽和第二夹持槽内均设有防滑条纹。
进一步地,活动支撑件包括可调节距地高度的支撑块;当固定板材时,支撑块的顶面的高度调节至与下夹持块的第二夹持槽的槽面高度一致。
进一步地,板材固定组件还包括“T”型滑轨,“T”型滑轨包括相互垂直的第一轨道和第二轨道;第一夹持件的底部设有第一滑块,第二夹持件的底部设有第二滑块,活动支撑件的底部设有第三滑块;第一夹持件和第二夹持件分别通过第一滑块和第二滑块设置在第一轨道上,支撑件通过第三滑块设置在第二轨道上。
进一步地,板材固定组件还包括夹具,第一滑块、第二滑块及第三滑块均通过夹具固定。
本实用新型能够实现如下有益效果:
一种汽车板材测厚装置,包括可固定长宽尺寸不同的板材的板材固定组件;板材固定组件包括第一夹持件、第二夹持件及活动支撑件;第一夹持件和第二夹持件位于第一直线上,第一夹持件与第二夹持件的中点和活动支撑件位于第二直线上,第二直线与第一直线垂直;活动支撑件可沿第二直线相对第一夹持件与第二夹持件的中点移动;当第一夹持件和第二夹持件分别夹紧板材的同一端的边缘时,活动支撑件移动至板材的另一端的底部支撑板材。
本实用新型通过第一夹持件、第二夹持件和活动支撑件相配合,可固定不同长宽尺寸的板材,方便小巧,缓解了现有技术中板材固定组件规格固定,对于长宽尺寸过大或者过小的板材固定不方便,容易影响测量结果的技术问题。
附图说明
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