[实用新型]一种适用于燃机的隔热过渡结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于燃机的隔热过渡结构，属于燃气轮机技术领域，是针对现有过渡结构隔热效果差的缺陷所提出，其包括：由进气侧向出气侧安装有导流缸体和过渡段缸体，在导流缸体内安装有多个导流板，导流板周向安装在导流缸体与导流支撑环之间，在导流缸体和过渡段缸体的内侧分别安装有隔热段支撑环和过渡段，在导流缸体与隔热段支撑环上端壁之间、在隔热段支撑环下端壁与位于转子侧的钢板之间、在过渡段缸体与过渡段上端壁之间、在过渡段下端壁与过渡支撑环之间均设有隔热结构，在末级轮盘下部与隔热支撑环下端壁之间设有密封结构。本实用新型通过在燃气流经的缸体内侧设置隔热结构，有效阻止热量散失，提高机组的热效率和使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种适用于燃机的隔热过渡结构。

背景技术：

目前，中小燃气轮机机组过渡段结构设计单一，无法将主流燃气产生的热量进行有效隔热，在高温燃气的流动过程中因过渡结构隔热效果不好，而导致主流燃气向缸体外侧和转子内部散热，进而会影响机组安全的同时也会降低机组的工作效率。

实用新型内容：

本实用新型为克服现有过渡结构隔热效果差的缺陷，提供了一种适用于燃机的隔热过渡结构，通过设计该隔热过渡结构有效阻止热量的耗散，提高机组的热效率和使用寿命。

本实用新型采用的技术方案在于：一种适用于燃机的隔热过渡结构，包括：由进气侧向出气侧依次安装有导流缸体和过渡段缸体，在导流缸体内安装有多个导流板，所述导流板周向安装在导流缸体与导流支撑环之间，且导流板通过导流支撑环与过渡支撑环连接，在导流缸体和过渡段缸体的内侧分别安装有隔热段支撑环和过渡段，在导流缸体与隔热段支撑环上端壁之间、在隔热段支撑环下端壁与位于转子侧的钢板之间、在过渡段缸体与过渡段上端壁之间、在过渡段下端壁与过渡支撑环之间均设有隔热结构，在燃气发生器的末级轮盘下部与隔热支撑环下端壁之间设有防止主流燃气进入转子内部的密封结构。

优选地，所述隔热结构为隔热网。

优选地，所述密封结构包括位于末级轮盘下部的齿形结构和设置在隔热段支撑环下端壁上的蜂窝密封件，齿形结构与蜂窝密封件之间与留有密封间隙。

优选地，所述间隙为0.05-0.15mm。

优选地，所述导流板数量为12-15个，其包含中空导流板和实心导流板，所述中空导流板为三个，均位于导流缸体的中分面以上，且间隔至少两个实心导流板布设一个中空导流板。

优选地，所述导流板通过连接结构安装在导流支撑环上。

优选地，所述连接结构为连接螺栓。

优选地，所述过渡支撑环与导流支撑环之间、导流缸体和过渡段缸体之间、过渡段下端壁与过渡支撑环之间均采用螺栓连接。本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在燃气流经的导流缸体和过渡段缸体内侧设置隔热结构，有效阻止热量向缸体外和转子内部散热，提高机组的热效率和使用寿命。

2、本实用新型各部件间采用螺栓连接方式，便于安装与后期维护。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为密封结构处的放大图；

其中：1导流缸体、2过渡段缸体、31隔热段支撑环上端壁、32隔热段支撑环下端壁、4钢板、51过渡段上端壁、52过渡段下端壁、6过渡支撑环、7隔热结构、8末级轮盘、9密封结构、91齿形结构、92蜂窝密封件、10导流板、11导流支撑环、12连接结构。

具体实施方式：