[实用新型]一种保险杠左托架冲压模具

说明书

本实用新型涉及一种保险杠左托架冲压模具，其包括支撑架；支撑架底端的两侧均固定有支脚，支脚的顶部固定有下模板，下模板底端的中部设置有第一电动推杆，支撑架的顶部固定有支撑板，支撑板顶端的中部设置有第二电动推杆；第一电动推杆的推杆末端贯穿于下模板的内部，第一电动推杆的推杆末端与顶模底端的中部相连接，顶模位于下模板内部的底端，第二电动推杆的推杆末端贯穿于支撑板的底端，第二电动推杆的推杆末端与上模板顶端的中部相连接。本实用新型通过下模板的内部设置有顶模，在成型结束后，顶模可将成型物快速顶出，大大提高脱模的便捷，从而提高整体工作的效率。

技术领域

本实用新型适用于冲压模具技术领域，尤其涉及一种保险杠左托架冲压模具。

背景技术

目前，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

汽车保险杠左托架是用于支撑汽车保险杠的机构，在生产过程中，需要采用冲压模具进行冲压制作，由左托架的形状的特殊性，在需要进行脱模时，较为不便，不利于成型后的左托架快速脱模，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种保险杠左托架冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种保险杠左托架冲压模具，通过下模板的内部设置有顶模，在成型结束后，顶模可将成型物快速顶出，大大提高脱模的便捷，从而提高整体工作的效率，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种保险杠左托架冲压模具，包括支撑架；

支撑架底端的两侧均固定有支脚，支脚的顶部固定有下模板，下模板底端的中部设置有第一电动推杆，支撑架的顶部固定有支撑板，支撑板顶端的中部设置有第二电动推杆；

第一电动推杆的推杆末端贯穿于下模板的内部，第一电动推杆的推杆末端与顶模底端的中部相连接，顶模位于下模板内部的底端，第二电动推杆的推杆末端贯穿于支撑板的底端，第二电动推杆的推杆末端与上模板顶端的中部相连接。

优选的，支撑架呈U形状。

优选的，上模板位于下模板的正上方。

优选的，上模板顶端的右侧连通有注塑管。

优选的，支撑架的右侧设置有开关，开关与第一电动推杆和第二电动推杆为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过下模板的内部设置有顶模，在成型结束后，顶模可将成型物快速顶出，大大提高脱模的便捷，从而提高整体工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种保险杠左托架冲压模具的整体结构示意图。

图中：1、支撑架；2、第一电动推杆；3、支脚；4、第二电动推杆；5、下模板；6、顶模；7、支撑板；8、开关；9、上模板；10、注塑管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。