[实用新型]一种公路桥梁施工装置有效

专利信息
申请号: 202021300013.8 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN212895937U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 张中云;郭菲;王芳 申请(专利权)人: 大石桥市隆昌交通工程有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 晋圣智
地址: 115000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 施工 装置
【权利要求书】:

1.一种公路桥梁施工装置,包括方箱(1),其特征在于:所述方箱(1)的上方设有固定装置(2);

所述固定装置(2)包括第一电机(201)、双头螺纹杆(202)、方块(203)、滑块(204)、短块(205)、竖板(206)、横板(207)、第一曲板(208)、第二曲板(209)、圆轴(210)和扭力弹簧(211);

所述第一电机(201)下方预设的电机座与方箱(1)的右侧中心固定连接,所述第一电机(201)的输出端固接有双头螺纹杆(202),所述双头螺纹杆(202)的外壁左右两侧均通过轴承与方箱(1)的内壁转动相连,所述双头螺纹杆(202)的外壁左右两侧均螺纹连接有方块(203),所述方块(203)的顶部固接有滑块(204),所述滑块(204)的外壁与方箱(1)的顶部滑槽的内壁滑动卡接,所述滑块(204)的顶部滑槽滑动卡接有短块(205),所述短块(205)的顶部固接有竖板(206),所述竖板(206)的上方内壁间隙配合有横板(207),所述横板(207)的底部中心与方箱(1)的顶部均固接有第一曲板(208),所述第一曲板(208)的左右两侧均设有第二曲板(209),所述第二曲板(209)的内端通过圆轴(210)与第一曲板(208)的外端转动连接,所述圆轴(210)的外壁套接有扭力弹簧(211),所述扭力弹簧(211)的左右两端分别与第一曲板(208)和第二曲板(209)的前端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:两个所述第一曲板(208)以竖板(206)为轴呈轴对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述滑块(204)与短块(205)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述方箱(1)的左侧固接有把手。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述第一曲板(208)与第二曲板(209)的内端均加工有梯形槽。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述方箱(1)的下方四角均设有车轮(5)。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述方箱(1)的上方设有升降装置(3);

所述升降装置(3)包括方板(301)、第二电机(302)、第一齿轮(303)、第一槽轮(304)、第一短板(305)、第二齿轮(306)、第二槽轮(307)、齿条(308)、第一皮带(309)、双槽槽轮(310)、第二皮带(311)和第三齿轮(312);

两个所述方板(301)的底部分别与方箱(1)的顶部左右两侧固定连接,左侧的所述方板(301)顶部左侧固接有第二电机(302),所述方板(301)的顶部右侧均固接有第一短板(305),所述第一短板(305)的前端面通过销轴与第二齿轮(306)的后端面转动相连,所述第二电机(302)的输出端固接有第一齿轮(303),所述第一齿轮(303)的前端面固接有第一槽轮(304),所述第一齿轮(303)的右端与左侧的齿条(308)的左侧啮合连接,左侧的所述第二齿轮(306)的左端与左侧的齿条(308)的右侧啮合连接,右侧的所述第二齿轮(306)的左端与齿条(308)的右侧啮合连接,右侧的所述齿条(308)的左端啮合连接有第三齿轮(312),所述第三齿轮(312)的后端面通过销轴与中间的第一短板(305)的前端面转动相连,中间的所述第一短板(305)的底部与右侧的方板(301)的顶部左侧固定连接,所述第三齿轮(312)的前端面固接有第二槽轮(307),两个所述齿条(308)的顶部分别与横板(207)的底部左右两侧固定连接,所述第二槽轮(307)的下方设有双槽槽轮(310),所述双槽槽轮(310)的后端面通过销轴与方箱(1)的后端面中心转动连接,所述第一槽轮(304)的外壁与双槽槽轮(310)的外壁通过第二皮带(311)转动相连,所述第二槽轮(307)的外壁与双槽槽轮(310)的外壁通过第一皮带(309)转动相连。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工装置,其特征在于:所述方箱(1)的下方设有减震装置(4);

所述减震装置(4)包括箱体(401)、竖杆(402)、第二短板(403)、斜杆(404)、圆杆(405)、第三短板(406)、压缩弹簧(407)、斜板(408)、长块(409)、橡胶块(410)和球体(411);

所述箱体(401)的顶部与方箱(1)的底部固定连接,所述箱体(401)的内壁顶部中心固接有长块(409),所述长块(409)的左右两侧均固接有橡胶块(410),所述橡胶块(410)的顶部均与箱体(401)的内壁顶部固定连接,所述长块(409)的前端面通过销轴与两个斜板(408)的前端面上方转动相连,两个所述斜板(408)的顶部均与橡胶块(410)的底部固定连接,所述长块(409)的底部固接有圆杆(405),所述圆杆(405)的外壁下方间隙配合有第三短板(406),所述圆杆(405)的外壁上方间隙配合有压缩弹簧(407),所述压缩弹簧(407)的上下两端分别与长块(409)的底部和第三短板(406)的顶部固定连接,所述第三短板(406)的顶部左右两侧均固接有斜杆(404),所述斜杆(404)的前端面上方通过销轴与球体(411)的前端面转动连接,所述球体(411)的顶部与斜板(408)的底部相贴合,所述第三短板(406)的底部左右两侧均固接有竖杆(402),所述竖杆(402)的外壁与箱体(401)的内壁间隙配合,所述竖杆(402)的底部固接有第二短板(403),所述第二短板(403)的底部与车轮(5)的顶部固定连接。

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