[实用新型]气悬浮轴承供气系统及离心式冷水机组有效
申请号: | 202021300338.6 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212299520U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 梁湖;周宇;刘贤权;黄成武 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B1/047 | 分类号: | F25B1/047;F25B45/00;F25B49/02;F16C32/06 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 孙长江;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬浮 轴承 供气 系统 离心 冷水机组 | ||
本实用新型提供一种气悬浮轴承供气系统及离心式冷水机组,气悬浮轴承供气系统包括:气悬浮压缩机及其所在的冷媒循环回路;第一供气回路,第一供气回路的进液口连接于冷媒循环回路的取液口,并从取液口取液,第一供气回路的出气口连接至气悬浮压缩机;第一供气回路包括补液罐、供气罐,补液罐、供气罐的安装高度低于取液口,冷媒循环回路内的冷媒能够在重力作用下流入第一供气回路。本实用新型的气悬浮轴承供气系统,适用于采用气悬浮轴承的离心冷水机组,通过将取液口、补液罐、供气罐的安装高度不同,借助重力和连通器原理,实现对气悬浮轴承持续稳定的供气,保证机组可靠稳定运行。
技术领域
本实用新型属于离心式冷水机组技术领域,具体涉及一种气悬浮轴承供气系统及离心式冷水机组。
背景技术
离心式冷水机组通常被用于各种建筑空调中,离心机组的压缩机轴承主要采用油润滑轴承和、电磁轴承、气悬浮轴承,采用油润滑轴承,需要增加供油系统,而且润滑油还会泄漏进入冷媒中,造成冷媒污染,此外润滑油与转子之间发生摩擦,还会带来能量损失;采用电磁轴承的离心式压缩机,轴承的一整套控制系统较为复杂,而且系统抗冲击能量较差,此外还需要增加保护轴承等额外断电保护手段。
气悬浮轴承是一种利用轴承与转子之间气体产生的压力来支撑转子的技术,是一种无油轴承,气体与转子摩擦阻力较小,且不需要复杂的控制系统,结构简单。但这种轴承需要采用供气系统来提供轴承工作的气体,供气系统的设计是否合理直接影响了离心式压缩机的工作性能。现有技术的供气系统是采用冷媒泵,从冷凝器中抽取液态冷媒,供到储气罐中,储气罐上安装电加热器,电加热器将冷媒加热升压后,给轴承供气。采用冷媒泵的方案,控制供气罐的液位时,液位低了开泵,液位高了关泵,冷媒泵需要频繁的启停,会导致冷媒泵可靠性降低,从而导致供气系统可靠性降低。同时泵会消耗一部分电能,降低了机组能效,泵的成本较高,增加了机组成本。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题是气悬浮轴承的供气系统设计不合理,冷媒泵频繁启停,可靠性低,从而提供一种气悬浮轴承供气系统及离心式冷水机组。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种气悬浮轴承供气系统,包括:
气悬浮压缩机及其所在的冷媒循环回路;
第一供气回路,第一供气回路的进液口连接于冷媒循环回路的取液口,并从取液口取液,第一供气回路的出气口连接至气悬浮压缩机;
第一供气回路包括补液罐、供气罐,补液罐、供气罐的安装高度低于取液口,冷媒循环回路内的冷媒能够在重力作用下从取液口流入第一供气回路。
优选地,供气系统还包括第二供气回路,第二供气回路设置在冷媒循环回路的冷凝器与第一供气回路中的供气罐之间,第二供气回路上设有由冷凝器向供气罐的单向阀。
优选地,冷媒循环回路包括蒸发器,取液口设置在蒸发器的液态区,补液罐、供气罐的安装高度低于蒸发器。
优选地,蒸发器壳体最低点到地面的高度为h1,补液罐3壳体最低点到地面的高度为h2,供气罐4最低点到地面的高度为h3,满足h1>h2>h3。
优选地,冷媒循环回路包括冷凝器,取液口设置在冷凝器的液态区,补液罐、供气罐的安装高度低于的冷凝器。
优选地,冷凝器壳体最低点到地面的高度为h5,补液罐3壳体最低点到地面的高度为h2,供气罐4最低点到地面的高度为h3,满足h5>h2>h3。
优选地,冷媒循环回路包括闪发器,取液口设置在闪发器的液态区,补液罐、供气罐的安装高度低于闪发器。
优选地,闪发器壳体最低点到地面的高度为h6,补液罐壳体最高点到地面的高度为h2,补液罐3壳体最低点到地面的高度为h2,供气罐4最低点到地面的高度为h3,满足h6>h2>h3。
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