[实用新型]一种用于公路施工的混凝土抹平装置有效
申请号: | 202021300580.3 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN212895801U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 朱海平 | 申请(专利权)人: | 皓泰工程建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/42 | 分类号: | E01C19/42 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 834000 新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 施工 混凝土 平装 | ||
本实用新型涉及混凝土施工技术领域,尤其是一种用于公路施工的混凝土抹平装置,包括固定板,两块固定板相互远离一侧中部均设置有伺服电机,两个伺服电机的主轴贯穿固定板外侧均套设有传动轴,两根传动轴外侧套设有导轨轮,两根传动轴远离固定板一端外侧套设有防护罩,两个支撑架的上表面均设置有第一调节螺杆,两根第一调节螺杆的下端贯穿支撑架转动连接有与滑槽相匹配的滑块,两块滑块的相对侧面均转动连接有第一横梁,第一连接杆远离第一横梁一端连接有工字安装架,两个工字安装架下侧中部设置有第一抹平板,第一抹平板上安装设置有震动泵。本实用新型能够减小了对槽钢模板的压力,避免了槽钢模板的损坏,同时抹平装置便于周转移动。
技术领域
本实用新型涉及混凝土施工技术领域,尤其涉及一种用于公路施工的混凝土抹平装置。
背景技术
随着我国经济不断的发展,加大了交通公路的建设,其中混凝土路面由于其坚固耐用、施工简便、造价低廉等特性而得到越来越普遍的采用,混凝土路面的施工也由原来的人工铺设实现了向机械化的转变,其中在施工中会在路面两侧设置有限定路面宽度的两个槽钢模板,而路面抹平装置通常是架设在槽钢模板上行走,但整机全部重量会施加在槽钢模板上,长期使用后可能造成槽钢模板的形变,同时现有的抹平装置应抹平板为一整体过长,造成了抹平装置不便于周转移动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于公路施工的混凝土抹平装置,使其减小了对槽钢模板的压力,避免了槽钢模板的损坏,同时抹平装置便于周转移动。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种用于公路施工的混凝土抹平装置,包括固定板,两块所述固定板相互远离一侧下部均设置有支撑机构,两块固定板相互远离一侧中部均设置有伺服电机;两个所述伺服电机的主轴贯穿固定板外侧均套设有传动轴,两根传动轴外侧套设有导轨轮;两根所述传动轴远离固定板一端外侧套设有防护罩,两块防护罩相对侧面均开设有滑槽,两块防护罩上部均设置有支撑架;两个所述支撑架的上表面均设置有第一调节螺杆,第一调节螺杆的上端外侧套设有手柄;两根所述第一调节螺杆的下端贯穿支撑架转动连接有与滑槽相匹配的滑块,两块滑块的相对侧面均转动连接有第一横梁;两根所述第一横梁的下部均匀设置有第一连接杆,第一连接杆远离第一横梁一端连接有工字安装架;两个所述工字安装架下侧中部设置有第一抹平板,第一抹平板上安装设置有震动泵;两根所述第一横梁相互靠近一端上侧均铰链有第二横梁,两根第二横梁相互靠近一端转动连接;两根所述第二横梁的下侧均铰链接有第二连接杆,第二连接杆远离第二横梁一端铰链接有第二抹平板。
优选的,所述支撑机构包括安装支架、第二调节螺杆、压板、缓冲弹簧、导向杆、顶板和万向轮;所述两块所述固定板相互远离一侧下部均设置有安装支架,两个安装支架的上表面中部设置有第二调节螺杆;两个第二调节螺杆的上端设置有转头,第二调节螺杆的下端贯穿安装支架转动连接有压板;所述压板的下表面对称设置有导向套,导向套外侧套设有缓冲弹簧;所述缓冲弹簧的下端插设有与导向套相匹配的导向杆,导向杆远离缓冲弹簧一端连接有顶板,顶板的下表面设置有万向轮。
优选的,两根所述第二横梁靠近第一横梁一端均开设有安装孔,安装孔内设置有顶出弹簧;所述顶出弹簧远离安装孔一侧设置有十字插杆,十字插杆远离顶出弹簧一端外侧套设有盖板,盖板外侧与安装孔螺纹连接;所述第一横梁开设有与十字插杆相匹配的插孔。
优选的,所述工字安装架靠近防护罩一端设置有导向板,防护罩开设有与导向板相匹配的导向槽。
优选的,两块所述第一抹平板远离防护罩一端上侧铰链有连接螺杆,两个连接螺杆外侧均套设有锁紧螺帽;两块所述第二抹平板上部设置有与连接螺杆相匹配的U型卡板。
优选的,两个所述伺服电机串联电性连接。
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