[实用新型]一种自卸车液压系统新型限位调节机构

说明书

本实用新型涉及自卸车液压系统技术领域，且公开了一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座，所述新型支座一侧安装有挡块，所述新型支座上活动安装有调节机构，所述新型支座一侧设有限位阀二，所述限位阀二一端与调节机构外壁连接，所述调节机构上活动安装有调节螺栓，所述调节机构通过销活动安装在新型支座上，所述调节螺栓位于调节机构上靠近挡块的侧面。本实用新型的产品结构更加简单，生产安装制造更加精细，减少了加工工序，安装更加快速，限位调节机构更加灵活精确，杜绝了由于自卸车油缸限位系统失效及精度低不灵活的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及自卸车液压系统技术领域，具体为一种自卸车液压系统新型限位调节机构。

背景技术

目前，自卸车液压液压系统的限位调节机构如说明书附图2所示，主要是有液压油缸1、油缸支座4、限位阀支架一5、限位阀一3、触发调节支撑板2；限位阀支架5焊接在液压油缸1外缸上，触发调节支撑板2焊接在油缸支座4上面，限位阀一3安装在限位阀支架一5上面。自卸车在卸货的过程中，液压油缸1举升到一定的角度达到油缸行程的极限时，限位阀3顶端触点接触到触发调节支撑板2，油缸停止举升，从而起到保护液压油缸1的作用。

但是目前这种限位调节结构，制造及安装比较复杂。而且各零部件空间安装位置计较分散，自卸车在长期使用运行的过程中，各零部件之间装配尺寸公差尺寸变大，导致限位系统精度降低，限位阀一3不能起到灵活精确的限位作用，需经常更换限位阀一3，同时也降低了液压油缸及液压系统使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种自卸车液压系统新型限位调节机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座，所述新型支座一侧安装有挡块，所述新型支座上活动安装有调节机构，所述新型支座一侧设有限位阀二，所述限位阀二一端与调节机构外壁连接，所述调节机构上活动安装有调节螺栓。

优选的，所述调节机构通过销活动安装在新型支座上。

优选的，所述调节螺栓位于调节机构上靠近挡块的侧面。

优选的，所述新型支座一侧安装有限位阀支架二，所述限位阀二安装在限位阀支架二上。

优选的，所述调节螺栓与调节机构螺纹连接。

优选的，所述销的数量为两个，两个所述销分别位于新型支座两侧。

本实用新型提供了一种自卸车液压系统新型限位调节机构。具备以下有益效果：

(1)、新型结构的产品结构更加简单，生产安装制造更加精细，减少了加工工序，安装更加快速。

(2)限位调节机构更加灵活精确，杜绝了由于自卸车油缸限位系统失效及精度低不灵活的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为现有现有技术中自卸车液压液压系统的限位调节机构结构示意图。

图中：1液压油缸、2触发调节支撑板、3限位阀一、4油缸支座、5限位阀支架一、6新型支座、7挡块、8调节螺栓、9调节机构、10限位阀支架二、 11限位阀二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。