[实用新型]一种骑行省力的倒骑车有效
申请号: | 202021301255.9 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN213199975U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 付国臣 | 申请(专利权)人: | 杭州炬卡太阳能科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K5/06;B62J27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311108 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行省 骑车 | ||
1.一种骑行省力的倒骑车,包括前车体、后车体以及横梁,所述前车体包括前车架及并排设置的两个前轮,所述前车架包括支撑底架,所述支撑底架架设于两个前轮上,所述支撑底架包括一对第一支撑杆与一对第二支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆首尾依次相连,所述横梁一端与后车体固定连接,另一端设置有转向管,所述转向管向前倾斜设置,所述转向管上端与所述支撑底架的中部转动连接,其特征在于:所述支撑底架上设有一对第三支撑杆,所述第三支撑杆连接所述一对第一支撑杆,一对第三支撑杆之间设有连接件,所述连接件与所述转向管的上端转动连接,所述横梁上铰接有一对气弹簧,所述气弹簧与所述第三支撑杆相铰接,所述气弹簧倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的骑行省力的倒骑车,其特征在于:所述横梁上固设有横杆,所述横杆与横梁垂直连接,所述一对气弹簧一端分别与横杆两端相铰接,所述一对气弹簧另一端均与第三支撑杆相铰接。
3.根据权利要求2所述的骑行省力的倒骑车,其特征在于:所述一对气弹簧另一端与远离所述后车体的第三支撑杆相铰接。
4.根据权利要求1所述的骑行省力的倒骑车,其特征在于:所述一对气弹簧根据所述横梁对称设置。
5.根据权利要求1所述的骑行省力的倒骑车,其特征在于:所述一对气弹簧的间距自靠近所述后车体一端向远离所述后车体一端逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的骑行省力的倒骑车,其特征在于:所述支撑底架上设有两对第四支撑杆,所述第四支撑杆连接第二支撑杆以及与该第二支撑杆相对应的第三支撑杆。
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